Cum se modifică Cureaua de distribuție într-un Kia Spectra 2003

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Motorul DOHC din 2003 Kia Spectra 1.8 litri are o putere excelentă și economia de combustibil și este extrem de buna funcționare. Motorul, din cauza celor patru supape pe cilindru, are toleranțe foarte strânse. Din acest motiv, motorul nu va tolera un eșec centura, ceea ce va provoca daune interne majore. curelele dințate rareori eșuează, dar toate întindere. Centura de pe spectrelor trebuie schimbat la intervale de 60000 mile pentru a exclude această posibilitate. Acest lucru a fost determinat prin examinarea istoricul serviciului trecut.

Ceea ce aveți nevoie

cric
Jack standuri
Set de chei
marcator alb
soclu pentru bujii
set de chei tubulare
Scurta extensie
Ratchet
cheie dinamometrică

îndepărtare

Ridicați partea din față a vehiculului și amplasați opritoarele cricului sub subcadru la partea din spate a roților din față. Coborâți vehiculul pe standuri. Deconectați cablul negativ al bateriei cu ajutorul unei chei. Marcați cablurile de bujii folosind marker alb pentru referință atunci când reinstalarea acestora.
Trageți firele de pe dopurile trăgând și răsucirea portbagajului. Nu trageți firele, așa cum le-ai putea deteriora. Scoateți bujiile folosind o priză bujie, extensie scurt și cu clichet. Break pompa de apă șuruburile fuliei în vrac cu ajutorul unui soclu, dar nu le elimina. Ele sunt mai ușor de a rupe în vrac, în timp ce centurile sunt încă pe vehicul.
Rotiți motorul până când gaura din liniile de fulia pompei servodirecției cu șurubul în poziția ora 9. Slăbiți șurubul cu o priză. Nu scoateți șurubul. Slăbiți, dar nu scoateți, piulițele la ora 5 și ora 8, situate chiar sub fulia pompei de servodirecție. Slăbiți șurubul de reglare pentru servodirecție șurubul fuliei de reglare prin rotire în sens invers acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea. Scoateți cureaua de transmisie de la pompa de servodirecție și fulia compresorului de aer.

Verificați suportul radiatorului sau sub capotă pentru diagrama curea accesorii. În cazul în care nu există nici una, schița o diagramă a centurilor de siguranță. Slăbiți șurubul de fixare a alternatorului și rotiți șurubul de reglare invers acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea. Ridicați cureaua alternatorului de pe scripeți. Demontați șuruburile fuliei pompei de apă folosind o priză. Demontați șuruburile fuliei arborelui cotit folosind o priză. Glisați fulia arborelui cotit de pe botului arborelui cotit. Glisați șaiba de ghidare de pe botului arborelui cotit. Scoateți capacele curelei de distribuție superioare și inferioare, folosind o priză.

Rotiți arborele cotit în sens orar, până când marcajul de distribuție pe liniile arborelui cotit pinioanelor cu marcajul de sincronizare de pe blocul de la poziția ora 12. Verificați marcajele de sincronizare pe scripeți arborelui cu came. Pinionul din stânga, în timp ce se confruntă cu partea din față a motorului, este de admisie a arborelui cu came. Ea are un „I“ de pe pinionul arborelui cu came. Pinionul din dreapta este marcat cu litera „E“ Semnele de sincronizare sunt aliniate atunci când literele de pe ambele pinioanelor arborelui cu came sunt aliniate cu marcajele de sincronizare la ora 12. Mărcile sunt crestături în partea de sus a capului. În cazul în care marcajele nu sunt aliniate, rotiți arborele cotit sensul acelor de ceasornic o rotație completă. Toate cele trei semne de sincronizare se va alinia.

Scoateți șurubul de tensionare cu ajutorul unui soclu și clichet. Scoateți fulia de tensionare, arcul de tensionare și cureaua de distribuție. Asigurați-vă că marcajele de sincronizare sunt încă aliniate. Verificați fulia de tensionare pentru a se asigura că funcționează fără probleme, prin filare-l. Nu ar trebui să audă zgomote de rectificat și ar trebui să se rotească liber. Dacă nu, înlocuiți-l. Se măsoară arcul de tensionare. În cazul în care măsurarea lungimii libere a arcului nu este de 1,40 inch, înlocuiți-l.

Instalare

Reinstalați scripetele de tensionare și arcul. Montați șurubul de tensionare. Rotiți rola de tensionare sensul acelor de ceasornic astfel încât să fie îndreptat spre rola de ghidare. Strângeți suficient șurubul fuliei de tensionare astfel încât să nu se miște.

Instalați cureaua de distribuție începând de la pinionul arborelui cotit. Lucrați centura invers acelor de ceasornic în spatele roții de curea dințată intermediară, apoi peste partea de sus a arborilor cu came. Păstrați tensiunea pe centura dintre fulia arborelui cotit și arborelui cu came dreapta fulia cu o singură mână. Cu cealaltă mână, traseul curelei de distribuție din spatele dispozitivului de tensionare. Țineți tensiunea pe partea non-tensionate și slăbiți șurubul de tensionare, în același timp. Se lasă dispozitivul de tensionare pentru a pune tensiune pe centura.

Strângeți șurubul de tensionare la 28 la 38 foot pound de cuplu. Rotiți arborele cotit în sens orar încet două rotații. Toate cele trei mărci se vor alinia pe al doilea turn. Se aplică o sarcină de 22 de lire sterline între cele două pulii arborelui cu came. Centura ar trebui să devieze 0,36 la 0,45 inch. În caz contrar, se repetă procedura de tensionare.

Reinstalați capacele curelei de distribuție. Strângeți șuruburile la 6 la 7 foot pound de cuplu. Glisați șaiba de ghidare pe botului arborelui cotit. Glisați fulia arborelui cotit pe botului arborelui cotit. Instalați șuruburile fuliei arborelui cotit și strângeți-le la 9 la 12,6 foot pound de cuplu. Reinstalați fulia pompei de apă. Strângeți șuruburile la 9 la 13 foot pound de cuplu.

Instalați cureaua alternatorului. Strângeți șurubul de fixare la 27 la 38 foot pound de cuplu. Strângeți șurubul de reglare la 14 la 18 foot pound de cuplu. Montați compresorul de aer / putere cureaua pompei de direcție. Rotiți rola de servodirecție până când gaura din scripetele expune șurubul. Strângeți șurubul de la 27 la 39 foot pound de cuplu. Strângeți piulița la poziția orei 5 la 14 la 19 foot pound de cuplu. Strângeți piulița de la ora la 8 la 24 la 34 foot pound de cuplu. Strângeți dispozitivul de tensionare până când centura devine nu mai mult de 90 de grade atunci când sunt rotite între scripeți.

Instalați bujiile și le cuplu 18 la 22 foot pound. Instalați cablurile bujiilor utilizând marcajele făcute mai devreme pentru a le identifica. Ridicați vehiculul și scoateți opritoarele cricului. Coborâți vehiculul. Reatașați cablul negativ al bateriei.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit