Cum de a schimba Ring & Pinion Gears

Ring și pinion roți dințate, evident, trebuie schimbate în cazul în care acestea sunt rupte, dar cursieri schimbă adesea inel și pinion trepte de viteză ca diferite creșteri de angrenare sau scade cuplul la viteze mai mici (crescătoare sau descrescătoare accelerare). Modul de a determina cu exactitate ceea ce este instalat în prezent raportul de transmisie este de a contoriza numărul de dinți de pe coroana dințată și pinion. Se împarte numărul de dinți pinionului în numărul de dinți de angrenare inel, iar răspunsul este raportul de transmisie curent. În cazul în care, de exemplu, raportul de transmisie a fost 3,73, arborele conducător se va transforma 3,73 ori pentru o revoluție a anvelopei. Cu cât raportul de transmisie, cu cât turația motorului va fi la 60 mph. In plus, mai mare raportul de transmisie, cu atât mai rapid accelerația de la o oprire.

Ceea ce aveți nevoie

Etaj jackJack standsSet de set la 3/8 inch de unitate ratchetSet sockets3 / 8 inch de ¼ inch set unitate de unitate sockets¼ inch ratchet½ inch gunSet unitate de aer de ½ inch set unitate de socketsDial calipersTube sticlelor RTV siliconeTwo de sticla oilOne unelte de additiveCommon screwdriverGasket scraperSet tracțiune controlată de wrenchesHammerSmall extensibil magnetDrip panOne poate de curățare a frânelor

Ridicați partea din spate a vehiculului și să sprijine-l pe opritoarele cricului. Puneți opritoarele cricului sub cadru, nu axa spate. Pune transmisia în poziția neutră.
Scoateți roțile din spate, folosind pistolul de aer ½ inch și priza corespunzătoare.
Deconectați arborele de antrenare prin preluarea bolțurilor din clemele sau piulițele pe u bolțurilor pe articulația cardanică, în funcție de care poate fi. Utilizați șurubelnița pentru a desface articulația universală din suportul său și pentru a pune în jos arborele conducător se încheie. Nu scoateți din arborele conducător transmisie.
Scoateți piulița mare pinion cu pistolul de aer ½ inch și priza corespunzătoare. De obicei, acesta este un soclu 1-1 / 16-inch (dimensiunea depinde de an, marca și modelul vehiculului).

Se pune tava de scurgere sub capacul din spate și scoateți 13mm șuruburile de pe capac cu manivela 3/8-inch și priza de 13mm. Utilizați șurubelnița pentru a desface capacul liber încet și se lasă uleiul să curgă în tava de scurgere. Trageți capacul și lăsați-l scurgă.

Demontați tamburii din spate în cazul în care vehiculul are frâne cu tambur. Tobele pur si simplu aluneca. Dacă aveți probleme trăgând le-off, nașpa-le o dată sau de două ori cu un ciocan.

Rotiți una dintre axele pentru a transforma transportatorul centrul astfel încât cuiul central cu mici zăvorul de blocare 8mm se confruntă cu deschiderea de jos a carcasei purtătoare. Uită-te la operatorul de transport și PIN-ul mare, care trece prin centru și prin uneltele de paianjen --- plasa acest scop cu șurubul mic, astfel încât șurubul poate fi îndepărtat și PIN-ul poate fi alunecat.

Deșurubați șurubul de blocare mic, cu o priză de 8 mm și cu clichet. Vehiculele vor varia --- 8mm este comun, dar nu regula. Doar folosiți priza din dreapta. Trageți șurubul de blocare afară și PIN-ul mare poate fi glisat în partea de jos. Împingeți ambele axe de mână, în măsura în care acestea vor merge.

Scoateți mari c-clemele de pe capetele interioare ale osiilor cu magnet. Odată ce c-clipul este îndepărtat, scoateți fiecare axă din jumătatea drumului, lăsându-le în tubul de osie. Pune cuiul central înapoi în suport, astfel încât roțile dințate de păianjen nu ies din loc. Instalați șurubul de blocare mic vag.

Trageți jugul pinion off cu mâna. Dacă este incapatanat, utilizați ciocan pentru a da ajutor. Atingeți-l pe partea din spate spre partea din față. Scoateți cele două cleme verticale pe ambele părți ale suportului --- acestea sunt utilizate pentru a menține transportatorul în dar acoperă partea exterioară a lagărelor. Utilizați pistol cu aer ½ inch și priza mărimea potrivită.

Scoateți transportatorul centrul eliberand-l, dacă este necesar, cu șurubelnița, și pune-l pe ceva curat. Fii atent: purtătorul este greu și alunecos, cu ulei, vătămare corporală ar putea rezulta. Este important să se păstreze lamelelor lagărelor separate și izolate pentru fiecare parte a suportului. Ele sunt de diferite grosimi și trebuie să meargă în aceeași parte au ieșit din. Așezați lamelelor la stânga la stânga și din dreapta spre dreapta.

Trageți pinionul afară prin partea din spate a carcasei. Acesta ar trebui să vină cu un guler de strivire, de asemenea, în cazul în care nu apuca gulerul strivire lăsat în urmă în carcasă și scoateți-l.

Așezați noul pinion în carcasă de deschidere spate în cazul în care a venit deja cu un rulment pinion. De obicei, ei nu vin cu un rulment pinion, astfel un nou rulment pinion trebuie să fie achiziționate. Vechea Lagărul trebuie să vină de pe pinionul vechi. Acest lucru nu este de a fi reutilizate, dar lamelelor care se află în spatele trebuie să fie instalat pe noul pinion înainte de rulment pinion este apăsat pe sau nu se va alinia în mod corespunzător cu coroana dințată. Au lamelelor și noi rulmentul presate pe la magazinul de mașini și apoi instalați-l cu gulerul zdrobi. îndoiți Gulerul strivire trebuie să se confrunte cu capătul conic și filetat al pinionului. Împingeți-l și instalați jugul pinion și apoi șaiba și piulița cu mâna. Țineți pinionul cu o cârpă și de a folosi arma cu aer ½ inch pentru a rula piulita suficient doar că există doar o cantitate mică de joc și în afară.

Așezați transportatorul în jos și scoateți șuruburile în jurul circumferinței cu pistolul de aer ½ inch și priza corectă. Atingeți-l cu ciocanul. Așezați noua fața în jos inelul și a pus transportatorul în mijlocul ringului. Ridicați inelul și începe șuruburile cu mâna. Strângeți toate șuruburile în siguranță.

Pune cursele care poartă pe ambele părți și țineți lamelelor dreapta de pe ambele părți ale raselor de lagăr. Ridicați unitatea de ansamblu în sus și introduceți-l în carcasă. Asigurați-vă că rasele sunt drepte și lamelelor sunt glisante. Dacă este necesar, atingeți ușor lamelelor cu un ciocan. Nu le-a lovit prea tare sau se va rupe. În cazul în care nu aluneca în, rotiți purtătorul un pic și încercați din nou.

Montați clemele transportoare și șuruburile și strângeți cu pistolul de aer ½ inch și soclu. Rotiți transportatorul, astfel încât centrul de PIN-ul poate fi îndepărtat din nou.

Strângeți piulița pinionului în trepte, până când nu există nici o mișcare în-și-out și doar 20 până la 25 de grade de freeplay în jugul pinionul de la stânga la dreapta. Scoateți șurubul de blocare și centrul de PIN-ul în purtător. Împingeți osiile tot drumul de pe ambele părți și a instala c-clipuri la un moment dat. După cum este instalat un c-clip, trageți că ax din nou pentru a bloca c-clipul în axul. Atunci când ambele sunt în, introduceți PIN-ul central și blocați șurubul și strângeți.

Curățați capacul cu frână curat și lăsați să se usuce. Pune-un șirag de mărgele 1/8-inch de silicon RTV tot drumul în jurul valorii de capacul si se lasa set de cinci minute. Montați și strângeți șuruburile cu soclul 13mm. Deschideți capacul de umplere pe partea laterală a carcasei și se adaugă aditivul tracțiune controlată, apoi se umple cu ulei de transmisie. Instalați componentele rămase în ordine inversă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit