F1 Cars Specificații

Pentru sezonul 2010, Formula 1 motoare au fost reduse în mărime de la 3 litri V-10s la un 2.4 litri V-8s cu 32 de supape. Aceste motoare pot genera 800 cai putere la 18.000 rpm. Motoarele trebuie aspirat natural fără un turbocompresor, turbocompresor sau o trompetă de admisie variabilă. De asemenea, ei trebuie să ruleze pe combustibil disponibil comercial stocat într-un rezervor de vezică urinară de cauciuc. In plus, sunt permise numai piese din aluminiu și aliaje ale motorului fier.

Formula 1 masinile nu se pot utiliza gearboxes- transmisii secvențiale numai semiautomate complet automat din fibra de carbon sau titan sunt permise. In plus, sunt utilizate electro-hidraulic volan montat padele și pârghii de ambreiaj, iar mai puțin de 4 inch ambreiaj cu diametrul de carbon foloseste un design multi-placă. Sisteme de lansare și de control de tracțiune nu sunt permise, iar cutia de viteze poate fi schimbat la fiecare patru curse.

Aripile din față și din spate ale autovehiculului trebuie să fie atașat direct la șasiu, nu suspensia. Aceste aerofoils produc punct de vedere aerodinamic, sculptate downforce extreme pentru a mentine masina pe drum. În cele din urmă, palele nas, sidepods, bargeboards și deflectorul spate creează vârtejuri de aer, pentru a reduce presiunea aerului sub mașină, ajutându-l lipi la sol.