Cum se depanează un RV Converter Fan
Un vehicul de agrement (RV) utilizează un convertor de putere pentru a transforma 120 de volți curent alternativ (AC) de la cablul de alimentare de pe uscat sau un generator de funcționare la curent de 12 volți (DC). Convertorul cuprinde diode care alimentează cu energie de 12 volți la RV, și aceste diode creează căldură. Ele se conecta la un radiator, de obicei, realizate din aluminiu cu aripioare, care se scurge căldura operațională din diode. Când radiatorul devine fierbinte, un senzor de circuit termostat / temperatură se închide și un ventilator de răcire pornește să se răcească radiatorul. Dacă ventilatorul nu funcționează, acumularea de căldură va deteriora convertorul, astfel încât depanarea și corectarea unei probleme este vitală.
Ceea ce aveți nevoie
- Setul de instrumente electrice de bază
- contor de tensiune
Deconectați alimentarea de la convertor. Deconectați puterea de țărm RV și opriți generatorul. Deconectați alimentarea circuitului de 12 volți.
-
Scoateți convertorul de. Producătorii rareori produc convertoare destinate diagnosticării de utilizator și reparații, atât de multe unități nu sunt dotate cu șuruburi detașabile sau ansambluri de piuliță / șuruburi. Dacă cazul dumneavoastră convertor este deținut împreună cu nituri sau suduri la fața locului, există foarte probabil să fie prin eliminarea lor va anula orice garanție sau garanție. Doar o faci singur, dacă sunteți un inginer experimentat, competent electric cu echipamente și reparații instrumente de diagnosticare necesare.
Localizați ventilatorul. In interiorul carcasei Convertor va fi un solenoid, mai multe diode, transformator în sine și placa de circuit care monitorizează și gestionează taxa la bateriile antrenor. Pot exista o placă cu circuite imprimate, care găzduiește un redresor, un condensator, un număr de rezistențe și o diodă Zener. Dacă trebuie să eliminați acest bord pentru a avea acces la ventilator, aveți grijă extremă pentru a nu deteriora circuitele imprimate sau la oricare dintre componentele electronice. Veți găsi două fire în curent alternativ (AC) și trei fire directe de curent (DC).
Restabiliți alimentarea cu energie de 120 volți la convertor. Din acest punct de pe componentele vii vor fi goale și neprotejate în mediul foarte strâns în care lucrați. Fii extrem de atent. Este necesar să se aibă puterea de 120 de volți pe deoarece ventilatorul în convertorul este un 120 de volți item- acesta este motivul pentru care poate fi auzit numai atunci când rulează RV este conectat la sursa de pe uscat sau de un generator de operare.
Testați unitatea senzor termostat / temperatură care controlează ventilatorul prin suflare de căldură pe radiator, folosind un uscător de păr sau un pistol shrink-wrap. Utilizați contorul de test pentru a confirma puterea de 120 de volți trece la unitatea de senzor termostat / temperatură, și apoi acea putere de 120 de volți trece de la ea după ce se încălzește. Dacă nu este, unitatea termostat / senzor de temperatură este defect. Cu puterea pe 120 de volți, în cazul în care unitatea de senzor termostat / temperatura funcționează și puterea este transmisă la ventilator, dar nu pornește, ventilatorul este defect.
Deconectați convertorul deschis de putere de 120 de volți din nou înainte de a înlocui oricare dintre componente.
sfaturi & Avertismente
- Ventilatorul este predispus la colectare contaminare atmosferică, care se poate forma in timp un strat gros, gras. Curățarea acest off poate face funcționarea ventilatorului mai puțin zgomotos. Asigurați-vă că opriți alimentarea unității înainte de a întreprinde de curățare.
- 120 volți de electricitate este letală. Se recomandă o atenție deosebită atunci când lucrează în jurul componentelor vii.
- magazine de calculatoare vinde fanii care arata foarte similar cu convertorul ventilatorului de răcire, dar unitățile de calculator sunt pentru circuite de 12 volți. Nu instalați o componentă de 12 volți într-un circuit de 120 de volți.
- Ce fel de ulei Toyota RAV4s utilizare?
- Cum de a schimba petroliere, pe 2007 Chrysler 300 2.7L
- Cum de a schimba ulei pe un Patrimoniului Softail 2004
- Cum de a schimba uleiul într-un Ford V10
- 1999 Nissan Sentra: Ce fel de ulei de motor foloseste?
- 2005 Chevy 1500 Z-71 4X4 Specificații ulei
- S-10 Capacitate ulei
- 2006 Specificatii GMC Envoy Oil
- Ce fel de ulei are nevoie de o Mazda Tribute 2008?
- Cum să cumpărați ulei de motor pentru iarna
- John Deere 350 Specs
- Tip Fluid Specificații pentru un 1994 Pontiac Grand Am
- Cum de a schimba uleiul într-o Santa Fe 2007
- Cum de a înlocui ulei Pan garnitura într-un Chevy Camaro
- Cum se face un schimb de ulei pe un Durango 2003
- Va Hurt 5W30 ulei de un motor vechi?
- Cerințe Hyundai Elantra ulei
- Capacitatea de ulei a Chevrolet Silverado 305
- Cum se resetează Life ulei pe My 2006 Chevy Silverado
- Cum de a schimba uleiul într-un Equinox 2010, cu un motor Ecotec
- Cum schimb ulei de motor pe un Freightliner?