Chevy Malibu Vs. Impala

Malibu a fost 191.5 inch lungime, 73 inch lățime și 57,6 inci de mare, cu un ampatament 107.8-inch. Impala a fost 201.3 inch lungime, 73 inch lățime și 58,9 inci ridicat. Ea a mers pe un ampatament 111.7-inch.

scaunele din față Malibu a oferit 39 de inci de un loc de trecere, 57,5 ​​inci de umeri, 55 inci de camera de șold și 42 de inci de spațiu pentru picioare. Backseat furnizat 37,5 inci de înălțime, 57.1 inci de umeri, 54.3 inci cameră șold și 36.8 inci de spațiu pentru picioare. rândul din față, mai mare, Impala a oferit 39,9 inci de un loc de trecere, 57,9 inci de umeri, 54,9 inci de camera de șold și 45.8 inci de spațiu pentru picioare. pasageri pe bancheta din spate a primit 37,4 inci de un loc de trecere, 56,9 inci de umeri, 54.1 inci de camera de șold și de 39,8 inci de spațiu pentru picioare. portbagaj Malibu a avut o capacitate maximă de 16,3 picioare cubice. Impala a avut loc pentru 18,8 picioare cubice în valoare de mărfuri în trunchiul său.

La fel ca majoritatea mainstream, sedan orientate spre familie, Malibu și Impala ambele angajat un aspect frontal cu tractiune. De dimensiuni medii Malibu a fost alimentat de un ECOTEC standard de 2.5 litri inline-patru sau un opțional turbo de 2.0 litri inline-patru. Motorul de bază a produs 196 cai putere la 6.300 rpm si 191 CP la 4.400 rpm. Motorul turbo lovit de putere la un impresionant 259 de cai putere la 5.300 rpm si 295 foot pound de cuplu la 3.000 rpm. Oricare dintre aceste motoare a venit cu o transmisie automată cu șase trepte.

Full-size Impala oferit cumpărătorilor posibilitatea de a alege între o versiune a aceluiași ECOTEC de 2.5 litri inline-patru utilizate în Malibu și 3,6 litri V-6. În Impala, motorul ECOTEC a făcut aceeași cantitate de cai putere, dar cinci mai putine foot pound de cuplu. Impala lui V-6 a pus un sănătos 305 cai putere TA 6800 rpm si 263 foot pound de cuplu la 5.300 rpm. Ca și în Malibu, o automată cu șase trepte a fost singura transmisie disponibilă.

Malibu a venit în șase nivele de echipare diferite: LS, 1LT, 2lt, 3lt, 1LTZ și 2LTZ. LS bază incluse jante din aluminiu de 16 inch, Tapițeria, cruise control, capacitatea de 4G LTE WiFi, sistem OnStar GM, conectivitate Bluetooth, controale audio și de croazieră pe volan montat și un sistem stereo-șase difuzor. 1lt a adăugat tapiterie stofa premium, iluminare ambientală interioară, de streaming audio Bluetooth, faruri stil proiector, sistemul de integrare smartphone MyLink cu display touchscreen de 7 inch, covorase mochetate și oglinzi exterioare încălzite. Tapițeria 2lt adăugat jante de 18 inch din aliaj vopsite, lămpi de ceață, un scaun cu opt căi șofer reglabile electric, pornire de la distanță, un volan imbracat in piele si dual-zone de control automat al climei. 3LT a fost identic cu 2lt în echipamente, dar featured actualizare, motorul turbo de 2,0 litri. 1LTZ a adăugat 18-inch jante de aluminiu prelucrat, scaune fata incalzite, tapisată cu piele, mânerele portierelor cromate, stopuri cu LED-uri, o camera retrovizoare cu parc spate asista și un auto-estompare în interiorul oglinzii retrovizoare. In final, varf de gama 2LTZ adăugat o trapă. O serie de ajutoare de siguranță electronice - inclusiv un avertisment părăsirea benzii de circulație, avertizare de coliziune înainte, monitorizarea orb fața locului asista și o alertă de trafic transversală din spate - au fost disponibile la pachet împreună, ca un pachet de opțiuni.

Impala a fost vândut în cinci nivele de echipare: LS, 1LT, 2lt, 1LTZ și 2LTZ. LS a venit cu tapițerie stofa, faruri de fază proiector, conectivitate Bluetooth, radio prin satelit, sistemul OnStar și un scaun de putere șofer reglabil cu opt căi lui. Cele două LTS prezentate același echipament, doar diferite motoare. 1lt a venit cu inline-patru și 2lt cu V-6. LTS a oferit cumpărătorilor de 18-inch jante de aluminiu vopsite, sistemul de integrare smartphone MyLink cu ecran de opt inch touchscreen, de streaming audio Bluetooth, un cititor de carduri SD și două USB ports- dual-zone de control automat al climei și oglinzi exterioare încălzite. De LTZs au fost prima, Impala de lux. Ca și în cazul LTS, numărul precedent desemnarea numerică indicată, care a motorului a fost sub capota: 1 pentru inline-patru și 2 pentru V-6. Ei au prezentat jantele de 19 inch prelucrate din aluminiu, scaune imbracate in piele, sfaturi de eșapament duble, capace de oglinzi exterioare cromate, accente tapiterie exterioare cromate, acces fără cheie cu pornire buton, scaune fata incalzite, o camera retrovizoare cu parc spate asista și siguranță avansată pachet de caracteristici, care a inclus alerte de trafic din spate eco, alertă de coliziune înainte, partea orb de alertă la fața locului și o funcție de bandă de avertizare. Spre deosebire de modelul Malibu, caracteristica inovatoare hotspot 4G LTE GM nu a venit standard, cu orice nivel Impala asieta. A fost disponibilă ca opțiune de sine stătătoare, cu toate acestea.

Atât Malibu și Impala prezentat un total de 10 airbag-uri, inclusiv airbag-uri frontale duble necesare, airbag-uri laterale față, airbag-uri laterale spate, airbag-uri genunchi față și airbaguri laterale de tip cortină pe toată lungimea. Ambele modele, de asemenea, a venit standard cu ABS cu patru roți, controlul tracțiunii și controlul stabilității. În plus, ambele modele oferă o cameră retrovizoare disponibile și o suită de siguranță asistă electronice.

2.4 litri Malibu recepționată APE Evaluarea economie de combustibil de 23 mpg în oraș de conducere și 35 mpg pe autostradă. Motorul turbo, 2.0 litri Malibu a fost evaluat la 21-30. 2.5 litri Impala a fost evaluat la 22-31, în timp ce modelul V-6 a primit un rating 19-29.

Versiunea de bază a LS 2014 Malibu a avut un preț de pornire de $ 22,340. 1lt a început de la $ 23610, The 2lt de la $ 25,470, 3LT de la $ 27005, The 1LTZ de la $ 28,195 și 2LTZ de la $ 30,355. Impala a început la $ 26910 pentru LS de bază, $ 29160 pentru 1lt, 30135 $ pentru 2lt, 34315 $ pentru 1LTZ și 35290 $ pentru topping-gama 2LTZ.