Harley Vitezometru de reparare

Harley-Davidson motocicleta sa născut în 1901, după împlinirea vârstei de 21 de ani, William S. Harley a elaborat planul pentru prima bicicletă. Doi ani mai târziu, el a fost de fabricație motociclete, și 1904, primul dealership Harley deschis în Chicago. Peste 100 de ani mai târziu, oamenii sunt încă de echitatie Harleys. Întreținerea corectă este foarte importantă pentru menținerea bicicleta în stare bună de funcționare. O problemă vitezometru nu este numai incomod, ci reprezintă siguranța și riscurile juridice în cazul în care nu vă pot spune viteza la care sunteți de echitatie.

Localizați butucul roții din față și pentru a găsi în cazul în care se conecteaza la cablul vitezometrului. Se separă cablul de la butucul roții cu o cheie fixă și glisați cablul din hub-ul.
Localizați racordul care leagă vitezometru și cablul vitezometrului. Slăbiți-l cu o pereche de clești. Scoateți ghidajele de cabluri de pe furci frontale bicicletei și cablul.
Se aplică vaselină cablu la capătul fiecărui cablu pătrat lui. Treceți cablul sub vitezometru și, folosind un clește, fixați-l montarea al vitezometrului până când este strâns. Înlocuiți ghidajele de cabluri.

Se separă cablul de sub vitezometru. Slăbiți piulițele ghidon ținând apăsat lagărul vitezometru și detașați vitezometru. Deșurubați partea din spate a vitezometrului.

Determinați dacă cadranul vitezometrului și pinioanelor prezintă semne de uzură, rupere sau deteriorare. Mutați treptele manual pentru a determina dacă se mișcă cu ușurință. Dacă nu, sau dacă există deteriorări vizibile, înlocuiți cu un nou vitezometru. Dacă nu, lubrifiați roțile dințate și de mână-le testați pentru a vedea dacă acestea rândul său, acum că se adaugă lubrifiantul.

Instalați noul vitezometrul în ordine inversă ați scos-o. Strângeți în jos clema. Reconectați cablul de funcționare de la vitezometru la ansamblul butucului roții.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit