Cât de mult Cai putere poate un Două Bolt 454 mâner?
Chevrolet a știut că avea o legendă în devenire atunci când a introdus-bloc V-8 cu, și că legenda a primit mai mare atunci când motorul W-serie a debutat câțiva ani mai târziu. Când W-seria a dat drumul pentru Mark IV în 1965, GM a stabilit modelul pentru decenii de hot-Rodding să vină. În timp ce blocul de patru șuruburi principal poate avea semn distinctiv de a fi scop-construi pentru putere, realitatea este că blocul de două șurub mult mai ieftin și mai disponibil este nimic de a trage pe nas la.
mit Busted
-
Punctul slab al capătului inferior 454 nu este principalele capace, este nervurilor bloc că principalele Capacele de șuruburi la. Atunci când un fund pauze de capăt, stres cele mai multe ori fisuri încep de la găurile de fixare și propaga prin web- cele mai multe găuri în web, cu atât mai puțin materialul fisuri trebuie să lucreze prin și mai multe oportunități pentru eșec. Din acest motiv, în paralel aranjamentul cu patru bolt care GM folosit pentru blocurile de înaltă performanță nu este de fapt aranjamentul ideal.
Perechi departate
Constructorii de motoare grave cursă va începe de multe ori cu blocuri cu două șuruburi și le re-foraj pentru a accepta "capace sa fie moi." Un capac splayed plasează două șuruburi exterioare la un unghi la centru, astfel încât orificiile șuruburilor trec prin internet în apropierea bazei sale. Acest lucru reduce foarte mult stresul pe benzile, și o redistribuie la blocul. Dar tot ceea ce este într-adevăr un redundancy- la sfârșitul zilei, a doua pereche de șuruburi stabiliza doar capacele. Șuruburile centru de fapt, le ține la blocul.
Putere Capacitate
Cu un set decent de știfturi-crom moly și un ansamblu rotativ bine echilibrat, un bloc cu două șurub poate ține cu ușurință 600 de cai putere. Un brâu principal capac poate lua două bolt până la 900, pentru că realizează, în esență, aceeași funcție stabilizatoare ca și un al doilea set de șuruburi principale fără găurire în bloc. Trecut acest punct, te uiți la șuruburile departate pentru putere suplimentară de susținere, și apoi un bloc de piața pieselor de schimb cu pânze mai groase.
- Cum se instalează o antenă Firebird
- Cum să Înlocuiți antena într-o fabrică Pickup 2004 Chevy Silverado
- Cum să eliminați și să instalați un stereo auto într-un 1997 Maxima
- Cum se instalează un sistem stereo Panasonic Car
- Cum pot instala un stereo dublu DIN într-un Ford Super Duty?
- Cum să înlocuiască un Mercedes C230 radio
- Cum se instalează un sistem stereo într-un pick-up Chevy S10
- Cum Pentru a elimina un Chrysler Snap-Lock antenă
- Cum se ajunge la o masă bună pe o antenă auto
- Cum se instalează un radio într-un Buick Park Avenue
- Cum să înlocuiască un Jeep Liberty Radio Antena
- Cum să sârmă un NMEA 0183
- Nissan Murano after-market de instalare GPS
- Cum de a înlocui o antenă de bază Passat
- Instalarea unui XM Toyota Tundra
- Cum se instalează un sistem stereo într-un VW Jetta
- Cum să Prindeti o antenă de interior la un televizor
- Cum să Înlocuiți antena pe un Mustang clasic
- Cum se instalează un sistem stereo într-un Jeep Patriot
- Cum se instalează un sistem stereo într-un Delta 88
- Cum se înlocuiește Stereo pe un Hyundai Sonata 2003