berokinfo.com

Cum pentru a repara o gaură în bara de protecție față

Barele de protecție din plastic de pe automobile moderne sunt ușoare și oferă o bună protecție împotriva coliziunilor cu viteză redusă. Cu toate acestea, ele, de asemenea, sunt vulnerabile la tocituri, zgârieturi și găuri. atelierele de reparații coliziune sunt bine pregătite pentru a remedia aceste probleme în cazul în care costul este mai mic decât înlocuirea întregului capacul barei de protecție. Dacă decideți să abordeze repararea le va avea nevoie de instrumente specializate, produse chimice, materiale și multă răbdare. În urma pașii de bază va conduce la o reparație satisfăcătoare.

Ceea ce aveți nevoie

  • Wrenches
  • Sander Air
  • 80 grit si granulatie 120 șmirghel
  • bloc Slefuirea
  • 400 grit hârtie nisip umed sau bloc
  • Din fibra de sticla banda de armare
  • 2 părți compus din plastic repararea epoxi
  • Gun și sfaturi de amestecare
  • polizor unghiular sau burghiu cu fișier atașat rotativ
  • racletă de plastic
  • pad Scuff
  • Cleaner pentru material plastic
  • stergatoare gratuite Lint
  • solvent Prep
  • promotor de aderență
  • A picta
  • Grund
  • Înveliș transparent
  • mănuși de protecție pe bază de nitril
  • Ochelari de protectie
  • Masca de praf sau mască de gaze

Pregătiți bara de protecție pentru reparare

  • Scoateți capacul barei de protecție din plastic de pe bara de protecție. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de fascia. Acest lucru implică eliminarea clipuri diferite, șuruburi sau, în funcție de vehicul pe care lucrați.

  • Localizați ștampila pe partea din spate a capacului barei de protecție care identifică tipul de material plastic barei de protecție este fabricat din. Cele cinci tipuri comune sunt PP, PPO, TPE, PUR și TPUR. PP, PPO și materiale plastice TPE tind să se topească și să frotiu atunci când pisa sau nisip le, în timp ce PUR si TPUR va pulbere atunci când șlefuit. Spune piese auto profesionale ce tip de material plastic pe care se lucrează la astfel încât să obțineți materialul epoxidic din două părți, care se face pentru acel tip de material plastic.

  • Se taie marginile lacrima pe un unghi de inclinare spre gaura, folosind un fișier rotativ sau polizor. Dacă nu există o zonă mare de plastic lipsă, va fi lăsat cu o canelură în formă de V, care va accepta cu ușurință două părți materialul de reparare epoxidica va folosi mai târziu pentru a umple zona deteriorat.

  • Scuff suprafetele fata si din spate a zonei deteriorate cu un tampon scuff sau șlefuire ușoară. Curățați cu un aspirator de plastic pe bază de apă și se clătește bine. După suprafețele au uscat, ștergeți suprafața frontală cu un solvent prep și scame ștergător liber. Ștergeți prep solvent într-o singură direcție.

  • Reparatii si vopsea bara de protecție



    • Aplicare fibra de sticla banda de armare la partea din spate a zonei deteriorate. Dispensați două părți epoxi prin pistol si mixer sfaturi pe o bucată de fier vechi din carton. Aplicați epoxidice peste banda din fibra de sticla cu un burete, folosind suficient epoxidica pentru a acoperi banda. Se lasă să se usuce epoxidice bazate pe direcțiile etichetă. Slefuirea partea din spate a reparației este opțională, deoarece acesta nu va fi vizibil.

    • Dispensați mai epoxidica pe carton, folosind un tip nou mixer, deoarece epoxidice va fi probabil călit în vechiul vârf. Periati epoxidice în și peste gaură și o mică zonă care îl înconjoară. Utilizați suficientă presiune asupra racleta pentru a umple complet gaura, dar nu construi atât de mult în jurul valorii de epoxidica repararea, care este dificil de nisip. Se lasă să se usuce epoxidice bazate pe direcțiile etichetă.

    • Nisip zona de reparații, cu un aer Sander. Începeți cu un disc de șlefuire 80 de pietriș pentru a îndepărta zonele cele mai înalte, apoi un disc de 120 de grit pentru a obține-l la același nivel cu suprafața barei de protecție. nisip ud zona cu un bloc de mână și hârtie 400 grit.

  • Paint zona de reparat în conformitate cu instrucțiunile de la furnizorul dumneavoastră de vopsea. Aceasta va implica o combinație de promotori de adeziune, grunduri, vopsele și strat transparent. Procedura specifică va varia în funcție de tipul de acoperire a barei de protecție din plastic care lucrați.

  • sfaturi & Avertismente

    • Luați în considerare angajarea unui profesionist de reparații coliziune pentru a face repararea, mai degrabă decât a face singur. Deoarece repararea barei de protecție din plastic implică o investiție mare în instrumente, materiale și consumabile, veți cheltui probabil mai mulți bani pentru a face acest lucru tine decât ar plăti un profesionist.
    • Utilizați întotdeauna mână și ochelari de protecție atunci când se lucrează cu substanțe chimice. Ochi, nas si gura de protecție sunt importante atunci când șlefuirea.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Cum să înlocuiți arborele Jumătate pe un Chevrolet ImpalaCum să înlocuiți arborele Jumătate pe un Chevrolet Impala
    Cum să Înlocuiți comutatorul de aprindere pe un Dodge Grand CaravanCum să Înlocuiți comutatorul de aprindere pe un Dodge Grand Caravan
    Cum să înlocuiți un comutator de aprindere pe un pick-up 1996 Chevy S10Cum să înlocuiți un comutator de aprindere pe un pick-up 1996 Chevy S10
    Cum se instalează un nou director Rack într-un Pontiac BonnevilleCum se instalează un nou director Rack într-un Pontiac Bonneville
    Cum la spre Remove & Instalați un Ford Focus vaporizatorului Core 2000Cum la spre Remove & Instalați un Ford Focus vaporizatorului Core 2000
    Cum de a elimina un CV Axă pe MazdaCum de a elimina un CV Axă pe Mazda
    Cum să Înlocuiți comutatorul de aprindere într-un GMC JimmyCum să Înlocuiți comutatorul de aprindere într-un GMC Jimmy
    Cum să scoateți unitatea arborelui planetar într-un Dodge CaravanCum să scoateți unitatea arborelui planetar într-un Dodge Caravan
    Cum se schimbă volanul unui Snapper spate Motor CositoareCum se schimbă volanul unui Snapper spate Motor Cositoare
    Cum se utilizează un Pitman Arm tragatorCum se utilizează un Pitman Arm tragator
    » » Cum pentru a repara o gaură în bara de protecție față