Cum se resetează Idle de bază într-un TBI GM

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Sistemul GM TBI (a corpului clapetei de injecție) utilizează o pereche de injectoare de joasă presiune montat deasupra deschiderii corpului clapetei. Spre deosebire de un sistem de injecție de combustibil port, care pulverizeaza combustibil in canalul galeriei de admisie chiar deasupra supapei de admisie, injectoare în acest combustibil pulverizat sistem direct în corpul clapetei deasupra plăcii clapetei. Întrefierul dintre corpul clapetei de accelerație și placa clapetei este calibrat pentru a permite suficient aer să treacă prin ea pentru ca motorul să funcționeze la baza de ralanti. IAC a (Idle Air Control) supapa utilizează computerul de bord pentru a regla fin viteza de mers în gol în funcție de condițiile motorului.

Ceea ce aveți nevoie

Lovi cu pumnul
ciocan mic
Tees golf
Agrafă de birou
Set Cheie hexagonală
set cheie

Scoateți piulița-fluture pe partea de sus a filtrului de aer și ridicați filtrul de aer de pe corpul clapetei pentru a avea acces la liniile de vid. Acestea sunt atașate la partea de jos a filtrului de aer. Twist și trageți aspiratorul off din partea de jos a filtrului de aer și de a pune deoparte filtrul de aer. Obtura conductele de vid cu teu de golf sau un alt element adecvat.
Scoateți fișa peste șurubul de mers în gol situat pe partea frontală dreaptă a corpului clapetei prin utilizarea unui ciocan pentru a conduce un pumn în plug și apoi folosind perforatorul pentru a desface fișa din corpul clapetei. Aruncați dopul. Porniți motorul și lăsați-l să ruleze până când se încălzește.
Opriți motorul și lăsați cheia de contact în "de pe" poziţie. Desfaceti un clip de hârtie și îndoiți-l într-o "U" formă. Împingeți capetele clemei hârtie în "A" și "B" terminale ale ALDL (Assembly Line diagnostic Link) conector, numit, de asemenea, conectorul de diagnosticare. La vehiculele GM care folosesc această injecție TBI, conectorul este un conector dreptunghiular din plastic negru situată sub partea șoferului a bordului. "A" și "B" terminalele sunt situate pe partea din dreapta sus al conectorului.

Deconectați supapa IAC situat pe partea pasagerului, din spate a corpului clapetei. Porniți motorul. Introduceți un T-30 conducător auto dimensiunea Torx în șurubul de reglare Idle, care se află în spatele plug îndepărtat mai devreme. Rotiți șurubul pentru a regla viteza de mers în gol la 650 RPM +/- 50 RPM.

Opriți motorul și deconectați borna negativă a bateriei de la baterie cu ajutorul unei chei. Reconectați ventilul IAC. Reinstalați filtrul de aer și scoateți clema de hârtie din conectorul ALDL. Reconectați borna bateriei după 5 minute și de testare conduce vehiculul.

sfaturi & Avertismente

Purtați ochelari de protecție și mănuși de lucru atunci când se lucrează în jurul unui motor care rulează pentru a preveni leziuni grave.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit