VW Tiptronic Probleme de transmisie

Cutia de viteze tiptronic a fost proiectat de Porsche ca o alternativă viabilă la transmisia manuală standard care a fost singura opțiune disponibilă în mod tradițional. Sablat de puriști ca și "Porsche Poser lui," aceste transmisii au devenit foarte populare în ultimii ani, mai ales că mașinile de Formula 1 au început să folosească un aranjament cu padele schimbare similară. Porsche licente acest design de transmisie a mai multor alți producători, inclusiv Land Rover si Fuhrer corporative proprii Porsche, Volkswagen.

Așa cum a fost inițial proiectat pentru masini mult mai mari cu reglaj electric, cutia de viteze tiptronic este bine cunoscut ca o transmisie țeapăn. Utilizarea sa în practic orice aplicație Turbo-patru din familia VW este o dovada a puterii sale, și mulți proprietari de a modifica aceste mașini pentru a trimite mai mult de 300 de cai putere, prin transmiterea de valori, cu puțin mai mult decât un computer de re-flash. Designul său angrenaj planetar este la fel de robust ca este pe orice automat, iar singurele eșecuri în transmisiile de stoc sunt în general electrice în natură.

Unul dintre puținele puncte slabe inerente VW Tiptronic a fost deja abordat de către companie. transmisiunile timpurii au fost supuse greu 1 la 2 în sus-schimburi, neregulat 3 până la 4 deplasare și convertor de cuplu înfioară. VW a lansat un buletin de serviciu pentru a rezolva această problemă, consilierea proprietarilor de a re-flash (re-program de) calculator de transport stoc cu software-ul mai recente și funcționare lină.

În câteva cazuri cunoscute, un solenoid de important desemnat "N89" a eșuat în Tiptronic. Cutia de viteze tiptronic folosește un număr de solenoizi în diferite combinații pentru a se angaja treptele de viteză. viteze prima și a patra cotă, practic, același aranjament solenoid, cu excepția # N89. În cazul în care acest bețișoare solenoid în 3 până la 4 viteze schimbare, este posibilă încheierea în prima treaptă de viteză în loc de a patra. Acest lucru va duce la decelerare rapidă, cum ar fi trântind pe frâne, dar până în prezent încă de a deteriora de fapt, o transmisie.

Dacă sunteți de gândire de a rula 911 putere în Passat, luați în considerare modernizarea ambreiajele de stoc și și convertorul de cuplu. Deoarece multe componente ale acestui Tiptronic sunt partajate cu frații Porsche VW, unele pot fi în măsură să utilizeze componente de stoc Porsche pentru a face upgrade.