Cum de a repara un CV Boot pe un ATV 4-Wheeler

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Toate vehiculele de teren se bazează pe articulații cu viteză constantă pentru a se asigura că puterea este livrată în mod egal roțile lor, indiferent de mediul de echitatie sau intrări de direcție. Articulațiile CV sunt protejate de cizme de cauciuc care impiedica murdaria, pietre și alte resturi daunatoare de la deteriorarea articulațiilor, precum și care conține grăsime care articulațiilor CV-ul trebuie să se deplaseze lin. Ghetele CV sunt adesea supuse unor condiții dure, de multe ori ceea ce duce la un rip sau lacrimă, care poate permite aprovizionarea articulațiilor de grăsime să se scurgă și să lase resturile în comun CV-sensibile. Deoarece cauciucul flexibil nu poate fi reparat permanent, de înlocuire este cea mai bună soluție.

Ceea ce aveți nevoie

Cleşte
Ratchet
set de chei tubulare
Jack
Coardă de sărituri
Tie-rod puller
CV clește clemă de încărcare
cizme CV
unsoare pe bază de Molibden
cleme boot
Butucul roții cuiului

Verificați cizme CV ATV, situat între roțile din față și diferențial față. Dacă portbagajul este rupt, rupt sau găurite, acesta trebuie să fie înlocuit.
Scoateți șplintul din piulița de la centrul butucului roții, folosind un clește. Slăbiți piulița butucului, șurubul amortizoarelor frontal inferior și piulițele, folosind o cheie tubulară.
Ridicați roata de pe sol, cu ajutorul unui cric plasat sub rama ATV lui. Scoateți piulițele cu priză și cu clichet și roata din butucul roții. Demontați etrierul de frână față din suportul de montare pe fuzeta - pivotul care se atașează butucul frontal la cadru precum A-brat - folosind o cheie tubulară. Hang etrierul de frână din rama ATV lui, folosind un cablu de bungee. Deșurubați piulița butucului complet și extragerea butucului ansamblului de îmbinare CV.

Scoateți șurubul amortizoarelor frontal inferior și se separă amortizorul de la A-braț. Demontați direcție cot tiranți, folosind un extractor tie-rod. Trageți fuzeta departe de A-braț și puntea din față. Pull întregul CV Îmbinare din diferențial față.

Scoateți clemele de fixare cizme CV la ansamblul comun, folosind CV cizme clește clemă. Trageți ansamblul în comun în afară și scoateți cizmele din arborele comun.

Umpleți cizme noi CV cu unsoare pe bază de molibden, apoi glisați cizmele pe arbore comun. Acoperiți arborele comun se termină în grăsime și împinge articulațiile CV-decalate peste capetele axului. Slide cizme CV peste capetele comune de offset, apoi fixatile cu noi cleme de boot, folosind CV-ul de boot clește clemă.

Împingeți ansamblul comun CV în diferențial față. Împingeți fuzeta peste capătul liber al ansamblului comun. Împingeți direcție cot arborii tirantul în A-brat, apoi reatasati amortizorul din față la A-braț. Înșurubați șurubul inferior de șoc absorbant în poziție.

Glisați butucul roții pe ansamblul comun CV, apoi șurub vag piulița butucului în poziție. Reinstalați etrierul de frână față pe fuzetă. Reinstalare roata pe butucul roții și slab înșurubați piulițele în poziție.

Coborâți ATV la sol. Strângeți piulița butucului, apoi piulițele la interval de cuplu recomandat de producător. Alternate de piuliță lug la lug nut într-un model de încrucișare pentru a strânge uniform piulițele împotriva butucul roții și roții. Push un nou Cotter până la sfârșitul ansamblului comun CJ și piulița butucului, apoi îndoiți picioarele știftul în jurul piuliței papuc, folosind un clește.

sfaturi & Avertismente

CV-ul comun și de înlocuire de boot instrucțiuni, precum și specificațiile de cuplu, pot fi găsite într-un serviciu de fabrică specific manual pentru ATV-ul.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit