Pro și Contra de motor Aditivi pentru ulei

ulei de bază pură are o singură greutate sau viscozitate. Vâscozitatea este rezistența unui fluid să curgă. Cu cât numărul de viscozitate, mai rezistent uleiul este să curgă sau mai gros este. Uleiurile multigrade au aditivi menționați amelioratori indicelui de viscozitate. Acești aditivi cauzează uleiuri multigrade cu vâscozități sau greutăți de-10W 40 să nu mai gros decât uleiul de 10 greutate la grade Fahrenheit zero și nu mai subtire decat un ulei de 40 greutate la 212 de grade. Există două dezavantaje pentru a indicelui de viscozitate se îmbunătățește. Primul este faptul că acestea nu sunt lubrifianți. Cu cât diferența în cele două numere din uleiuri multigrade, cu atât mai multe de îmbunătățire a indicelui de viscozitate sunt în ulei, ceea ce înseamnă că există mai puțin de petrol actuale. Al doilea dezavantaj pentru amelioratorii indicelui de viscozitate este că ele tind să se destrame sub presiunea de a fi forțată printr-un motor de rulare. Cu fiecare moleculă VII rupt, uleiul pierde un pic de vâscozității sale la temperaturi ridicate.

Avantajele unor aditivi de ulei de motor este faptul că acestea protejează suprafețele metalice ale motorului, în special atunci când filmul de lubrifiere a uleiului descompune. Agenții anti-uzură protejează împotriva frecării și sechestrare a motorului. compuși de zinc și fosfor sunt adesea utilizați ca agenți anti-uzură. Altele includ compuși de fosfor și sulf. Un dezavantaj al aditivilor de sulf este că acestea pot afecta negativ economia de combustibil și convertoare catalitice daune. Detergenți în ulei de motor inhiba rugina și depuneri și se îndepărtează unele depuneri solide. Dispersanții dețin particule solide în suspensie, astfel încât acestea nu formează nămol. Unii aditivi servesc atât funcțiile de detergenți și agenți de dispersie. Unii aditivi detergenți pot lucra împotriva altor aditivi utilizați pentru a reduce frecarea. Anumiți aditivi detergenți și dispersanți pot induce spumare și formarea depunerilor la temperaturi ridicate.

amelioratori de indice de viscozitate se încadrează în această categorie de aditivi. Chiar și cu utilizarea VIIs, ulei de motor conține ceară care poate provoca ulei pentru a îngroșa, astfel anticongelant se adaugă la ulei pentru a menține ceara aglomerarea, permițându-i să toarne și să curgă mai ușor la temperaturi mai reci.

Ulei de spum ca arborele cotit se învârte prin ea. Spuma nu lubrifia la fel de eficient ca ulei lichid, astfel inhibitori de spumă, se adaugă, care reduc tensiunea de suprafață să se prăbușească bule. Prea multă spumă inhibitor aditiv poate avea efectul opus și de a promova formarea de spumă. Cu motoarele moderne, care funcționează la temperaturi tot mai mari, există pericolul de oxidare a uleiului de motor și, prin urmare, îngroșarea. aditivi antioxidanți lent sau de a preveni acest proces prin descompunerea peroxizi.