Cât de des o masina Ai nevoie de un Tune-Up?

Primul loc pentru a verifica programul tune-up este în manualul proprietarilor vehiculului dumneavoastră. Programul de întreținere trebuie să fie enumerate în mod clar, împreună cu tonul pentru elementele tipice: bujii, fire de bujii, componente de aprindere și ajustările. Încercați să mențină acest program.

Uneori, un vehicul are nevoie de un ton de-up mai des decât Mmanual proprietarului. Acest lucru poate fi adevărat în cazul în care vehiculul este condus în condiții extreme sau în cazul în care kilometrajul este obtinerea de mare. În acest caz, pentru a asculta masina ta. Dificultatea de pornire, ezitare la accelerare, creșterea emisiilor de la țeava de evacuare (fum) sau economie slabă de combustibil poate fi semne că este nevoie de un ton de-up. Economia de combustibil poate fi verificată cu ușurință în mod periodic. Pur și simplu umple rezervorul de gaz tot drumul în sus. Apoi, înregistrează numărul de kilometri parcurși sau a reseta contorul de parcurs dvs. călătorie la zero. Conduce până aproape de gol și umple din nou la plin. Se înregistrează numărul de galoane necesare pentru a umple rezervorul și decalajul de mile condus de la ultima umplere-up. Acest lucru vă va da mile pe galon.

automobile noi au aprindere electronică și injecție de combustibil mandatat de standardele guvernamentale federale. Numai cu utilizarea unui control continuu al computerului poate fi menținut aceste standarde. vehiculele mai vechi folosesc carburatoare și sisteme de aprindere mecanice. Ambele carburatoare și sisteme de aprindere mecanice necesită o întreținere mai frecventă decât sistemele moderne.

aprinderi mai vechi sistem, în general, cele realizate înainte de mijlocul anilor 1980, utilizează un sistem de aprindere cu puncte și un condensator. Aceste puncte uzură rapid și, de asemenea, tind să erodeze bujii mai rapid. Puncte uzate sunt indicate de pornire greu și ezitare la accelerare. Diferența de puncte trebuie să fie verificate la fiecare câteva mii de mile, mai ales dacă faci o mulțime de stop-and-go de conducere. Vacuumul și mecanică scânteie avans trebuie să fie, de asemenea, verificate în acest moment.

Carburatoare au puțin dacă există sisteme de control automat, astfel trebuie să fie ajustate în mod continuu. Sistemele care tind să iasă de ajustare rapid sunt automate de șoc, mers în gol, și amestecul. În cazul în care mașina are un carburator și se confruntă cu probleme la pornire sau la ralanti la rece, se poate foarte bine nevoie de ajustare a îneca. Dificultatea de mers în gol la cald poate indica de asemenea un șurub de mers în gol ajustat-mal. Albastru de fum din țeava de eșapament este de multe ori o indicație a unui amestec excesiv de bogat, în timp ce bat poate fi un semn al unui amestec sărac.

Știind ce să asculte și să caute este semnul cel mai sigur de cand o masina are nevoie de un ton de-up. Deci, să învețe să asculte și să caute aceste semne și veți economisi bani și au o experiență mai bună cu mecanicul dvs. atunci când vine momentul să ia mașina într-un ton de-up.