Ce inseamna FLH medie pe un Harley Davidson?

Toate motocicletele touring Harley-Davidson, echipate cu marile motoare Big-Twin și furci telescopice mari, sunt modele FL, cu literele „FL“, o simpla denumire serie introdusă în 1941. Aceste biciclete mari au fost alimentate de producator de motociclete renumitul 1936- 47 motor „Deșteptu“, care a primit numele pentru forma impar de capace sale rocker. Motorul „Panhead“ a fost introdus în 1948, numit astfel pentru noua formă a capacelor rocker. În anul următor, modelul FLH a fost produs.

1949 FLH Hydra-Glide era propulsat de un motor V-Twin tija de împingere doi cilindri 74-cubic inch. Identificat ca Hydra-Glide pentru noul său sistem de suspensie fata, așezat pe un ampatament de 59,5 inch. Tehnologia hidraulică oferă seria FL de „H“ desemnare. Prin 1951, Hydra-Glide a fost operat cu o mână-picior-Shift și ambreiaj. Configurația a fost inversat pentru 1952, cu un picior-schimbare și mână-ambreiaj. Versiunile picior-shift sunt identificate ca FLHF.

1955-1957 Harley FLH sported inca un motor de 74 cubic inch și echipa cu capete de compresie înaltă și porturi lustruite pentru a genera 55 de cai putere. ampatamentului a fost întins ușor cu o jumătate de inch. Cumparatorii ar putea găsi în continuare stil vechi mână-schimbare, modele de picior ambreiaj ca o opțiune prin 1978.

Modelul anului 1958 a adus un nou cadru, care a prezentat un leagăn-braț din spate, care a fost suspendat de două componente de suspensie bobina-over-șoc. Noua suspensie a câștigat seria FL moniker Duo-Glide, înlocuind Hydra-Glide. Duo-Glide a rămas un model FLH.

1958-1965 Duo-Glide rămâne una dintre cele mai frumoase motociclete Harley-Davidson cu o combinație perfectă de motor și cadru înflorește Panhead. Este prezentat un vitezometru neobișnuit, care a scăzut zerouri pentru a citi la 1 la 12 pentru a elimina dezordinea. Acesta a fost echipat cu un sistem de evacuare dublu coadă de pește, rezervor de ulei cromată, kick-start cu pedale și mâner de prindere. Deși bicicleta prezentat acum noua suspensie spate, încă a venit echipat cu scaunul arcuit de prisos.

De „Shovelhead,“ numit din nou pentru forma de capace sale rocker, a înlocuit Panhead în 1966 ca un motor de 1200cc, care a fost actualizat în 1978 la 1340cc. Anul înainte de debutul Shovelhead lui, Electra-Glide a fost introdus cu un demaror electric, eliminând nevoia de kick-start. Folosind același motor de 74-inch cubi ca modelele anterioare, ieșire Shovelhead a fost ajustata la 60 de cai putere.

FLH Electra Glide-a înlocuit Duo-Guide și este încă produsă în 2009. O versiune unfaired, care este un front parțial acoperit de biciclete (pentru a reduce rezistența aerului), a fost produs 1977-1982 ca FLHS Electra-Glide. FLHR Road Regele a debutat în 1994 și rămâne în producție, de asemenea.