Saturn Aura Probleme

conținut

Frâne
Trenul de rulare
Direcție
Reamintește
Design interior

Saturn Aura este un sedan cu patru uși, de dimensiuni medii, fabricat de constructorul american General Motors între 2007 și 2010, anii de fabricație. Aura este disponibil în mai multe variante, inclusiv ca un hibrid benzina electric. În timp ce Saturn Aura a primit recenzii pozitive, în general, mai ales în comparație cu modelele anterioare Saturn, acesta a fost cunoscut de a experimenta mai multe probleme comune pe care proprietarii și potențialii cumpărători ar trebui să fie conștienți.

frâne

Una dintre cele mai comune zone problematice pentru Saturn Aura a fost franele. În afară de uzura normală, care necesită noi plăcuțe de frână, ca parte a întreținerii vehiculului regulat, șoferii Aura au raportat frâne care necesită o aplicare puternică a presiunii înainte de a frânelor se angajeze pe deplin și să oprească mașina în mișcare. Aura vine standard cu un sistem de distribuție electronică al fortei de franare, care distribuie teoretic puterea de oprire a roților mai eficient decât sistemele de frânare standard, dar în unele scenarii de testare și lumea reală, acest sistem nu reușește în intențiile sale.

Trenul de rulare

Alte probleme cu Saturn Aura se referă la trenul de rulare. Cu transmisia automată standard, cu patru trepte, unii șoferi au raportat accelerarea rămase în urmă și zgomotul excesiv al motorului la RPM-uri mari. Un zgomot puternic ca downshifts de transmisie este de asemenea comun. plângerile de transmisie sunt deosebit de probabil printre conducătorii auto utilizate într-o mașină cu o transmisie automata cu cinci sau șase trepte (care include mulți dintre concurenți direcți ai lui Aura). Cu motorul V6 opțional, Aura nu poate atinge economia de combustibil se face publicitate, mai ales în timpul 5,000 mile de „pauză“ perioadă inițială.

Direcție

Sistemul de direcție Saturn Aura a fost un alt site de probleme pentru modelul. În timp ce eșecul pur și simplu a componentelor de direcție nu este comun, dificultate rotirea volanului în condiții normale a condus unele drivere și testeri să ia în considerare repararea sau înlocuirea pieselor, chiar și în cazul relativ noi modele. Angrenajele transmisiei, de asemenea, face ca Aura pentru a experimenta un cuplu de direcție la viteze mari, în care roțile de tracțiune față sunt mai puțin receptive la manevrele de direcție subtile, cum ar fi schimbările benzii de circulație.

reamintește

Saturn Aura nu a fost liber de la General Motors amintește pentru repararea echipamentelor defecte din fabrică. În martie 2009 unele modele Aura au fost printre aproape 300.000 de vehicule rechemat pentru a rezolva o problemă cunoscută care implică schimbatorul legătura coloană pentru transmisie automată Aura lui. În timp ce problema ar putea avea cauze unele mașini să se angajeze o treaptă de viteză diferită de cea selectată, ceea ce le face predispus să se rostogolească departe în timp ce parcat pe o pantă, nici un astfel de probleme au fost raportate imediat. Această rechemare aplicată doar 2009 modele, dintre care majoritatea au fost încă nevândute.

Design interior

Unii critici au plâns de designul interior al lui Saturn Aura. Deși cea mai mare parte fără probleme mecanice sau scapari majore, absența anumitor caracteristici, cum ar fi Cotiera scaunelor din spate și guri de aerisire din spate, pot face din nou pasagerii mai puțin confortabil pe drive-urile lungi. În plus, calitatea materialelor folosite pe anumite niveluri de echipare a aurei sunt neimpresionant, cu scaune din stofa incomode și lemn faux tăiați de pe panoul de bord. Aceste probleme, cu toate acestea, sunt absente de la mai multe modele de până la nivel de Aura și poate sau nu poate conta pentru un cumpărător individuale.