CDL pre-inspecție Lista de verificare

Aplicați frâna de mână înainte de a porni motorul. Verificați indicatoarele și luminile de avertizare de pe tabloul de bord, inclusiv presiunea uleiului și a aerului, dispozitiv de avertizare aer sau vid redus și panoul de bord. Testarea claxonului, ștergătoarele de parbriz, încălzire și dezaburire, și verificați unghiul și poziția oglinzilor dintr-o poziție așezat, ca și cum ați condus. Finalizarea primei etape din interiorul listei de verificare prin testarea volanului, pentru ca excesul de joc, aplicând frâna de urgență, activarea toate luminile vehiculului și verificarea stingătorul de incendiu. Asigurați-vă că extinctorul este asamblat corect, cu PIN-ul în loc.

Ajungeți în interiorul cabinei, în scopul de a testa toate luminile de la partea din față a CMV, inclusiv farurile, clearance-ul, identificarea și luminile de avarie, precum și semnalizatoarele. Termina lista de control frontal exterior asigurându-vă că proeminențele roților și pneurilor din față sunt prezente și strânse.

Părțile laterale ale CMV necesită teste importante de pe rezervorul de combustibil și capacul. Verificați aceste primul, asigurându-se că nu există scurgeri, iar capacul este operațional. Judecă luminile de poziție laterale și reflectoare de o torță strălucitoare pe ele, precum și orice uși de marfă. Testați roata laterală și urechiușele de anvelope.

Ca și în cazul testului frontal exterior, conducătorii auto sunt obligați să verifice toate luminile funcționează corect. Porniți toate luminile din cabină și de mers pe jos la partea din spate a vehiculului înainte de a observa toate luminile, inclusiv coada, stop, semnalizatoare, pericole, clearance-ul și luminile de identificare. Conducătorii auto trebuie să testeze, de asemenea, reflectoarele, efectuează verificări și anvelope lug roți, evaluează integritatea bara de protecție spate și pentru a asigura toate ușile de marfă sunt operaționale.

Orice CMVs care au remorci atașate la partea din spate necesită o inspecție de pre-excursie. Conducătorii auto trebuie să evalueze starea toate furtunurile și cuple, conectori electrici - utilizate pentru indicatori de putere și lumini de frână pe remorcă - și cuplaje. Porniți toate luminile și asigurați-vă că acestea sunt operaționale ale remorcii.

Cerințe suplimentare de pre-declanșare sunt plasate pe șoferii care operează pe vehiculele care transportă materiale periculoase. Divers trebuie să se asigure că sunt afișate pancarte hazmat. Conducătorii auto trebuie să efectueze oricare și toate documentele de transport referitoare la mărfurile periculoase transportate.

Pentru a termina inspecția înainte de călătorie, șoferii trebuie să se întoarcă în cabină și opriți motorul înainte de a elibera frâna remorcii de urgență și aplicarea frânelor de pierdere a aerului. Pierderea de aer nu trebuie să depășească trei PSI pe minut pentru vehicule simple sau patru PSI pe minut pentru combinații de vehicule, cum ar fi remorci.

Departamentul de Transport și de inspecție de pre-retur Federal Highway Administratiei inainteaza precautie despre fixarea centura de siguranță. După fixarea centurii de siguranță, conducătorii auto trebuie să semneze și data lista de verificare, precum și să ofere detaliile de înregistrare CMV. CMV a trecut acum de inspecție pre-excursie și este gata de a conduce.