Cum funcționează un compresor scroll?

Un compresor scroll este o formă de compresor de aer inventat în 1905. În ciuda vârstei sale, compresorul de derulare este încă frecvent utilizat în sistemele de aer condiționat, pompe de încălzire centrală și aer condiționat auto. Același concept este încorporată în turbocompresoare de vehicule în cazul în care este cunoscut mai frecvent ca un turbocompresor de tip parcurgere. Spre deosebire de compresoare de aer tradiționale alimentate cu piston, compresoare scroll rula mai lin și sunt mult mai eficiente energetic, datorită la procesul prin care comprimă aerul.

Baza compresorului scroll este o cameră etanșă la aer în formă de cilindru sau cilindru. In cadrul acestei camere sunt două spirale din metal, interblocare unul cu altul. Una dintre spirale este static- este sudate în poziție și nu se mișcă. Celălalt este situat pe partea de sus a unei armături de mișcare alternativă conectarea motorului pompei. Supapa de admisie a aerului este situat pe baza exterioara a tamburului, unde marginile exterioare ale spiralelor converg. Supapa de ieșire este situat în partea superioară a tamburului, unde centrele spiralelor întâlnesc.

Motorul pornește în mișcare armatură, determinând spirala să se miște într-o mișcare circulară set. Rețineți că spirala nu se rotește, dar întregul lucru se mișcă într-un cerc constant. Pe măsură ce se deplasează în spirală, ea generează aspirație cum presează laturile spiralei statice. Aceste buzunare trece de admisie a aerului în interior, în jurul și în jurul corpurile celor două spirale, comprimând tot timpul cât se deplasează spre centrul tamburului. Odată ce acestea ajung în centrul celor două spirale, aerul este comprimat și forțat prin supapa de ieșire de mișcare continuă. Unele compresoare scroll au o cameră de stocare conectat la supapa de ieșire în care este plasat în aer, în cazul în care alții se conectează direct la furtunuri etanșe față de aer prin care este pompat aerul comprimat.