Care este diferența dintre un R410 și un compresor R22?
Aparate de aer condiționat folosesc diferite tipuri de agenți frigorifici, care sunt numite R-22 sau R-410A. Tipul de compresoare de aer utilizate pentru fiecare tip de agent frigorific sunt de asemenea diferite. R-22 compresoare sunt modelul mai vechi, în timp ce compresoarele R-410A sunt modele fiind instalat pe toate noile unități de aer condiționat.
învechit
Diferența majoră dintre compresoare R-410A R-22 și este faptul că R-22 frigorific este în curs de eliminare. O Clean Air Act revizuit a fost construit în 1989, care a necesitat toate noile sisteme de aer condiționat să elimine substanțele care sărăcite stratul de ozon, care a inclus R-22. Un lichid de răcire nou a luat locul acelui agent frigorific, R-410A, și toate compresoarele a trebuit să opereze folosind acest tip de agent frigorific sau a lichidului de răcire. Chiar dacă R-22 este încă disponibilă pentru modelul mai vechi sisteme de aer condiționat, niciun producător nu este permis pentru a produce acest tip de unitate. Cerința a devenit lege ca de 1 ianuarie 2010 și toate unitățile de R-22 trebuie să fie complet eliminate până în 2030.
Ulei
-
Tipul de ulei utilizat în compresoarele este de asemenea diferit. R-22 compresor folosește un ulei mineral, în timp ce uleiul sintetic compresorul R-410A. Uleiul mineral utilizat în compresor R-22 nu poate fi amestecat cu hydroflourocarbon sau frigorifici HFC ca R-410. Din acest motiv, fiecare aparat de aer conditionat vechi, care utilizează R-22 agent frigorific trebuie să aibă compresorul de aer înlocuite atunci când modernizate sau în cazul în care compresorul nu reușește.
Deplasare
R-410A are aproximativ 40 de procente mai mică capacitate purtătoare de căldură decât R-22. Acest lucru determină reducerea înlocuirii între cele două compresoare diferite. În cazul în care un compresor R-22 are R-410A pus în sistem, motoarele vor suprasarcină și arde. Supraîncărcării poate provoca, de asemenea, motorul pentru a începe declanșarea întreruptorul, oprirea sistemului de aer condiționat.
Presiune
Un compresor care utilizează agent frigorific R-410A are o presiune mai mare de împingere prin tuburile sistemului decât compresorul R-22. Aproximativ 60 la suta este necesară o presiune mai mare pentru agentul frigorific pentru a răci aerul care curge prin conductele sau orificiile sistemului de aer condiționat. Atât de mult presiunea va provoca un compresor R-22 pentru a sparge tuburile de funcționare pe tot parcursul unității. Tuburile utilizate cu compresorul R-410A sunt de asemenea mai mici decât tuburile, care trec prin R-22 compresor, ceea ce creează o parte din această creștere a presiunii în interiorul dispozitivului.
- Prompt Appliance Serviciul: Care este diferența dintre R22 și R410A
- Institutul Național pentru Știință și Tehnologie: O comparație a unui R22 și un R410A de aer conditionat
- Refrigerare Serviciul Societatea Inginerilor: Explorarea Diferențele dintre R-410A și R-22
- Emerson Climate Technologies: Întrebări frecvente
- AAON: refrigerantului Înlocuirea R-22
- Foto Credit Comstock / Comstock / Getty Images
- Cum Chillere comerciale de lucru?
- Semne de AC Nerespectarea Compresor
- R134A R410A vs.
- Temperaturile de încărcare pentru aparatele de aer condiționat
- R-134a Specificații
- Cum face Aer conditionat Evaporatoare de lucru?
- Mansarda Aer conditionat Componente
- Tipuri de sisteme de refrigerare Compresoare
- Cum de a vinde Agent frigorific
- Cât de mult freon Are o Toyota Camry 1993 Hold?
- Cum se adaugă agent frigorific la un Mini Frigider
- Motive pentru esecurile Compresor HVAC
- Ce Cauzele Acasă AC Compresoare pentru a face Zgomotele?
- Cum să Înlocuiți agentului de răcire într-un Jeep Cherokee 98
- Automotive Sisteme de climatizare a aerului care nu va accepta freon
- Cum sa faci o masina Aer conditionat Cooler
- Pot Amesteci Tipuri de freon?
- Cum să Reîncărcați un RV Aer conditionat
- Trane XR12 Specificații
- Unde este TXV Situat pe un A / C unitate?
- Depanarea Sanyo Aparate de aer condiționat