conținut
Dacă tuns iarba dvs. Stihl începe să fumeze, ar trebui să opriți imediat motorul ca acest lucru este, în general, o gravă pe problemă nu încercați să executați tundere până când nu ați rezolvat complet problema și fixat piesele defecte. Dacă nu puteți găsi cauza problemei tale, va trebui să-l ia într-un distribuitor de servicii Stihl să-l fix.
Odată ce combustibilul devine aprins în camera, toate aceste gaze de eșapament încălzite trebuie să se pompată din motor pentru a păstra de la supraîncălzire. Acești vapori se scurg din orificiul de evacuare și apoi toba de eșapament. După mai multe sezoane de utilizare, straturi groase de carbon se poate acumula în jurul zidurilor și toba de eșapament din jurul deschiderii portului de evacuare. În cazul în care acest carbon devine reaprins de noi gazele de eșapament, tobă de eșapament și motorul va porni de fumat. Trebuie să urmați programul de curățare pentru STIHL cum ar trebui să curățați toba de eșapament cu o perie și RAG la fiecare 30 până la 40 de ore de utilizare.
Amestecul de combustibil pe o buruiană tuns Stihl este de 50: 1 gaz la petrol. Dacă ați măsurat acest amestec greșit, combustibilul poate fi cauza motorului de a fuma. Dacă e fumat, înseamnă că ați adăugat prea mult ulei la amestecul, determinându-l să fie prea bogat pentru motorul. Când amestecul este prea bogat, uleiul în exces va primi ars în motorul intern și începe de fumat, dar este mai bine decât prea slabă dintr-un amestec, ceea ce va cauza motorul pentru a rula prea cald și poate sufla pistonul dumneavoastră. benă imediat orice gaz rău și remixa combustibilul conform specificației din manualul modelului dvs. operatorului.
Combustibilul amestecat utilizat în Stihl două cicluri foarfecele de buruieni conține gaz și petrol. Acest gaz trebuie să curgă din rezervor la carburator și din carburator la cilindru și apoi înapoi la rezervor. În cazul în care un furtun de gaz defect se scurge sau nu este conectat corect, o cantitate mică de gaz se poate scurge afară și a lovit-o zonă încălzită a motorului. Acest gaz va arde și cauza motorului de a fuma. Trebuie să înlocuiți conductele de combustibil în fiecare sezon și, dacă ați reinstalat, trebuie să utilizați un fluid de presă pentru a ajuta liniile stick la porturile de pe carburator.
Treptat impuritățile de combustibil se vor acumula în pereții carburatorul, sufocant motorul. În cazul în care carburator devine foarte murdar, gazul va ieși în alte locuri, lovind motorul și ardere. Gaz trebuie să se amestece și să curgă prin carburator liber. Veți avea nevoie de un mecanic de serviciu Stihl pentru a curăța și service carburatorul pentru a opri fumat.
De ce are negru de fum ieși dintr-o tobă de eșapament?
Cum sa faci o Magnaflow Muffler sunet mai bunCum se înlocuiește tobei de eșapament pe un Chevy SilveradoCum se depanează o Kubota RTV care se supraincalzeste?De ce oare POULAN meu Pro Push Cositoare de foc, dar nu rămâne Running?Cum se curata Amortizor mic motorCum sa faci Rumble dvs. de evacuareCum se scoate de evacuare de la un Mustang GTCum de a construi un motor Briggs RacingCum să obțineți mai multe HP Dintr-un motor de masina de tuns iarbaDe ce John Deere mea masina de tuns iarba Stall După 20 de minute?Ce este Muffler bandă?Cum să picteze un negru motocicleta de evacuareCum pentru a repara o tobă de eșapament cu bandăCum de a suda pe o tobă de eșapamentCum se instalează un atenuator de zgomot pe un Chevy BlazerScopul contrapresiunea de evacuareCum se instalează un Flowmaster MufflerCum să Înlocuiți tobei de eșapament pe un Chevy CobaltCât de important este un ecran de stingere a scânteilor pe o frunză suflantă?Care sunt cauzele masina de tuns iarba pentru a pierde puterea Uphill merge?