Cum se depanează un John Deere 4200

Asigurați-vă că motorul este alimentat cu energie suficientă, în cazul în care nu pornește. Dacă nu obțineți putere, verificați bateria pentru a conduce la coroziune sau conexiuni insuficiente. Expune bateria prin eliminarea grătarul din față, în fața radiatorului. Utilizați o perie pentru a șterge coroziunea. Controlați toate cablurile care duc la și de la baterie pentru fisuri sau tăieturi. Scoateți cele două capace de celule si umple celulele cu apă până la linia de umplere. Scoateți negativ (negru) (roșu), apoi pozitiv plumb de la fiecare post baterie, apoi deșurubați bateria din muntele său.

Așezați bateria pe sol. Conectați pozitive conduce apoi negative de la încărcătorul bateriei la posturile corespunzătoare de pe bateria. Porniți pe metru baterie / încărcătorul și setați-l pentru a citi puterea de 12 volți. Dacă acesta este scăzut, setați aparatul pentru a încărca bateria până când este plin. Înlocuiți bateria și încercați să porniți tractor. În cazul în care nu va porni, înlocuiți bujiile și încercați din nou.

Dacă continuați să aveți probleme de cotitură dvs. de 4200 pe, consultați un tehnician pentru o revizuire de diagnosticare. curea alternator ar putea fi deteriorat.

Verificați fluidele vă motorului și a asculta motorul pe măsură ce rulează. Asigurați-vă că ați folosit combustibil diesel. Mai ales în cazul în care tractorul sa așezat peste iarna, verificați filtrele de combustibil și aer pentru curățenie și goliți orice combustibil care a fost lăsat în rezervor peste iarna. Verificați dacă toate tuburile și centuri pentru scurgeri sau fisuri.

A se vedea dacă înroșirea feței sistemul nu va ajuta în cazul în care motorul este supraîncălzit. Se umple radiatorul cu apă și un aspirator sistem de răcire, apoi înlocuiți capacul radiatorului. Porniți motorul și rulați-l până când ajunge la temperatura de funcționare. Uita-te pentru orice scurgeri de informații care apar în timpul acestui proces. Opriți motorul și, menținând o distanță sigură, scoateți dopul de scurgere a blocului motor. După ce lichidul sa scurs, înșurubați dopul de scurgere înapoi. Sus de pe radiator cu lichid de răcire în conformitate cu specificațiile producătorului.

Lăsați motorul să se răcească și verificați vasul de sedimente filtrul de combustibil. Scoateți dreptul motorului dvs., panoul lateral și să caute sedimente în castron clar sedimente de plastic de pe partea laterală a motorului. Deșurubați vasul și goliți orice sedimente evidentă.

Verificați pentru siguranțe arse. Deschideți ușa cutiei de siguranțe de pe partea stângă jos a scaunului prin ridicarea manetei. Utilizați manualul în secțiunea Resurse pentru a identifica siguranțele pentru zonele în care aveți probleme cu dvs. 4200. Dacă găsiți siguranțe arse, înlocuiți-le. În cazul în care sufla din nou, acest lucru ar putea indica zona în care părțile trebuie să fie înlocuite. Contactați un tehnician John Deere.

Testa 4200 capacitatea de conducere. Dacă nu puteți obține în mișcare, asigurați-vă că frâna de urgență este oprit, transmisia este în treapta de viteză corespunzătoare și că nu ați alerga afară de lichid de transmisie. Dacă mecanismul de tracțiune vibrează prea mult, poate fi necesar să înlocuiți centurile de antrenare, ambreiaj sau întreaga transmisie. A se vedea un tehnician pentru un test de diagnosticare. Încercați să umple rezervoarele de ulei pe osie mai întâi, totuși. Cei Joja se află în spatele fiecărei roți, pe partea de sus a osiei, dar în afara corpului tractorului. Twist joja de ulei off de la rezervoarele lor. Se umple rezervoarele până când liniile de umplere sunt traversate pe Joja.

Verificați luminile de funcționare. Dacă totul nu se va aprinde, este posibil să aveți un fir defect sau comutator, dar dacă doar câteva sunt arse, înlocuiți-le prin desurubarea și îndepărtarea plăcilor feței clare și inter-schimbarea becurilor cu un înlocuitor compatibil. În cazul în care luminile încă nu funcționează, verificați siguranțele pentru acea parte a sistemului electric. Mai multe siguranțe arse pot indica un fascicul de cabluri defect pentru întregul ansamblu de lumină.