Componente amortizorului vehiculelor

conținut

Șuruburi de montaj, distanțiere și rondela
Spoiler cadru
Parantezele barei de protecție și de sprijin-brace lansete
Cutii sfărâmați și absorbers
Barei de protecție gărzile
Barei de protecție Șocuri
Bandourile trim
Capace bară de protecție

barele de protecție auto de automobile au o funcție importantă de diminuarea impactului cu emisii reduse sau de mare viteză din partea din față sau din spate a vehiculului. Numeroase modele sunt echipate cu diferite mărci și modele cu diferite componente și caracteristici. Cu toate acestea, toate servesc aceeași funcție: protejarea ocupanților vehiculului de șoc traumatic în timpul unei coliziuni sau diminuarea daune organismului la vehiculul prin absorbția forței de coliziune. Unele bare de protecție au caracteristici extrem de tehnice și de design.

Șuruburi de montaj, distanțiere și Rondela

Uneori numit barei de protecție „nuci lug“, șuruburile de fixare utilizate pentru fixarea cadrului barei de protecție din oțel pe șasiu, au o construcție extrem de grele, cu găuri cu diametru mare și fire grosiere. De obicei realizate din oțel de înaltă rezistență, șuruburile au distanțiere groase și șaibe de blocare pentru fixatile. Unele vehicule pot avea cât mai puține patru șuruburi de fixare, în timp ce altele ar putea avea până la 10 sau 12.

Spoiler cadru

Cadrul barei de protecție, de obicei, realizate din oțel, se întinde de la o parte a vehiculului la alta, fiind cel mai mare și cea mai grea bucată de toate componentele barei de protecție. Cadrul barei de protecție se află între șasiul vehiculului și capacul barei de protecție exterior, care servește drept component principal de impact. La vehiculele mai vechi, barele de protecție au fost proiectate pentru a zdrobi complet pe IMPACT- au avut de construcție extrem de grele și de multe ori au avut cromare.

Parantezele barei de protecție și de sprijin-Brace Lansete

paranteze barei de protecție vin într-o varietate de forme și dimensiuni pentru diferite mărci și modele. Cast din oțel unghiulare, parantezele conectați cadrul barei de protecție la cadrul șasiului vehiculului. Unele mașini au două console mari reglabile la fiecare capăt, în timp ce camioane grele ar putea avea patru. tije de sprijin pentru bară de protecție, din tija de oțel solid, conectați cadrul șasiului la capetele exterioare ale cadrului barei de protecție și servesc drept bretele suplimentare. Ei protecție împotriva impacturilor unghiulare, în cazul în care în afara sfârșitul barei de protecție poate deveni zdrobite sau forțate spre interior.

Cutii sfărâmați și Absorbers

cutii sfărâmați și absorbanți funcționează ca atenuatoare de impact ce poate fi fixat între cadru barei de protecție și șasiu. Ele pot incorpora tampoane de fibre groase, bucșe din cauciuc, din plastic de mare impact sau polistiren. Designul lor le permite să sfărâme sau să dea la impact, permițând cadrul barei de protecție să se curbeze spre interior, cu pagube minime.

barei de protecție Gărzile

gărzi pentru bară de protecție, de obicei, două blocuri de cauciuc dreptunghiulare, care stau aproape fiecare din capetele exterioare bara de protecție, a servi ca primele componente de impact pe bara de protecție. Construite din cauciuc maleabil, solid, gărzile barei de protecție șurubul la cadrul barei de protecție --- de obicei cu două șuruburi. gărzi pentru bară de protecție se extind spre exterior de la suprafața barei de protecție la fel de mult ca și 4 la 6 inch, care asigură că acestea fac contact cu un obiect înainte de orice altă componentă a barei de protecție.

barei de protecție Șocuri

Multe străine make și noi vehicule sunt echipate cu tuburi de șoc montate între bara de protecție și șasiul, în loc de a folosi zdrobi poate sau absorbant. Unele șocuri barei de protecție au tuburi încărcate cu arcuri care permit un impact mare, permițându-le sa-si revina atunci când a lovit. Întreaga bara de protecție poate călători înapoi cu impactul și revenirea în poziția inițială. Unele șocuri barei de protecție funcționa cu gaz sau tuburi acționate hidraulic, îndeplinind aceeași funcție ca și șocul barei de protecție de tip arc.

Bandourile Trim

In loc de a folosi bara de protecție proeminente gărzi solide, unele bare de protecție mașini și camioane grele sunt echipate cu benzi ornamentale medalion cu bara de protecție construite din polietilenă de mare impact din plastic. Banda asieta se extinde de la un capăt al barei de protecție la alta, de obicei, disecat cu o bara de protecție din crom prin mijloc. Extinderea 1/2-inch sau așa spre exterior de pe fața barei de protecție, banda asieta face primul contact cu orice obiect, care protejează finisajul barei de protecție. De asemenea, ele servesc ca piese decorative trim.

Capace bară de protecție

capace pentru bară de protecție, construite din plastic de mare impact sau cauciuc, de obicei, au o singură piesă care proiectează bolț sau șurub pe cadrul barei de protecție. Ele servesc ca acoperirea sau învelișul exterior al barei de protecție întreaga suprafață, și, uneori, se potrivesc cu culoarea vehiculului. Ele pot fi izolate cu spumă, sau constau din particule solide turnate. În primul rând conceput pentru a servi ca acoperire în afara decorativ bara de protecție, acestea oferă o cantitate minimă de protecție la impact.