Cum se calculează transforma o motocicleta lui Radius

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Raza de virare (sau rotirea cercului) al unei motociclete este unul dintre aspectele cele mai importante ale performanței sale de viteză redusă, în special în cazul în care parcarea și Întoarceri sunt în cauză. La fel ca și cu orice alt vehicul cu motor, cercul de întoarcere are tot ce-a face cu ampatament și roata transformă angle- un ampatament mai scurt și unghiul mai mare este egal cu un viraj mai clare, și un ampatament mai lung și unghi mai mic face pentru un viraj mai larg.

Ceea ce aveți nevoie

Calculator

Determinați unghiul volanului biciclete dumneavoastră la blocare stânga sau la dreapta completă. Puteți fie să-l măsoare direct cu un pătrat de construcție sau echer de viteză, sau puteți consulta manualul biciclete dumneavoastră proprietarilor. Ca un exemplu, vom folosi un Honda Valkyrie, care are un unghi de 40 de grade la roată de blocare completă.
Scădeți unghi de cotitură bicicleta de la 90 și apoi găsiți valoarea sinus a acel unghi. Sinus este o funcție trigonomic care descrie un unghi de un triangle- drept, dacă nu aveți un calculator cu funcții de trigonometrie, puteți găsi sinusul unui unghi prin introducerea frazei "sinusoidală (număr) grade" în motorul de căutare al computerului. Deci, vom deduce 40 din 90 (este egal cu 50), apoi găsi valoarea sinus de 50, care este egal cu 0,766.
Se împarte ampatamentul, în inci, cu valoarea de la sine Etapa 2, apoi se înmulțește cu două pentru a obține diametrul cercului de cotitură, în inci. Valkyrie nostru are un ampatament de 67 inch, așa că vom împărți 67 de 0.766 pentru a obține o rază de cotitură 87,46 inch. Înmulțiți de doi și ai un cerc de ansamblu de cotitură de 174,9 inci, sau 14,75 picioare.

sfaturi & Avertismente

Scris în termeni matematici, formula arată astfel: Diametru de bracaj = 2 x (ampatament / sinus (90 - Wheel Angle))
Această formulă funcționează, de asemenea, pentru aplicații auto, dar veți utiliza unghiul rândul său, din afara anvelopei de direcție, deoarece ea dictează cercul de cotitură. Tu ar trebui să utilizeze un factor de conversie pentru a ține cont de lucruri, cum ar fi lățimea anvelopei și design de suspensie, dar acest tip de date este specifice unui anumit autovehicul, greu de găsit și nu face într-adevăr mare diferență în ceea ce privește cifra de capăt.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit