Ce chiulase ar trebui să derulez pe Chevy meu 350?

conținut

Chiulasa design
Aplicații specifice

Motorul 350ci Chevrolet este o platformă excelentă pentru modificări de performanță, cum ar fi chiulase modernizate. Aplicarea și scopul mașinii va fi utilizat în selecția cap influențe. Capete concepute pentru un motor de curse competiție va efectua slab într-o mașină de zi cu zi-driven stradă, și capete concepute pentru o aplicație de stradă va restricționa producția unei mașini concepute pentru curse. Din fericire, există mai multe opțiuni în aluminiu și fier turnate pentru utilizări aproape toate destinate ambelor General Motors și producătorii de piața pieselor de schimb.

Chiulasa design

Dacă se dorește atingerea unui nivel superior de performanță menținând în același timp un comportament bun de stradă, orientări importante trebuie să fie luate în considerare. În primul rând, o capacitate mai mare a fluxului de aer îmbunătățește potențialul de ieșire, dar acest lucru are dezavantajele menționate mai sus: Prea mult fluxul de aer va împiedica un cuplu și putere la turații mici ale motorului. Cu o cursă relativ scurt, 350 este sensibil la dimensiunea de port, iar cuplul este ușor afectate. Cu toate acestea, o brichetă auto poate permite o cameră pentru un pic de „înșelăciune“ și poate ascunde dezavantajele unui port care este prea mare.
Un indicator general al potențialului fluxului de aer este volumul orificiilor de admisie și evacuare. 350s timpurii au avut capete cu unghiuri standard de 23 de grade valve și volumele de port de admisie de aproximativ 160cc sau mai puțin, dar modificări portuare extinse ar putea îmbunătăți debitului și crește producția. Piese GM Performance a început să ofere piese turnate cu porturi mai mari pentru utilizarea concurenței în anii 1970, și producătorii de piața pieselor turnate din fontă a introdus mai mare curge la scurt timp după. Acum, piața pieselor de schimb mai multe companii oferă capete pentru multe aplicații cu volume de port de admisie mai mare de 235cc și fluxuri de aer mai mare de 300cfm. (Capete cu volume mari de acest sunt destinate doar concurenței, iar unele necesită arme specifice piața pieselor de schimb rocker montate pe ax.)
Unii producători produc piese turnate de calitate mai mare decât altele, iar prețurile și reputația lor reflecta acest lucru. În afară de alte distincții subtile, cel mai important aspect va fi proiectarea de port și de mărimea și viteza aerului. anunțuri aerisirii poate fi înșelătoare, iar portul relativ mai mic este de obicei mai bine, cu excepția tuturor out motoare de concurență. În timp ce volumul de port determină potențialul fluxului de aer, calitatea fluxului de aer este critică. Acesta trebuie să aibă viteză mare, consistentă, mai ales într-o mașină mai grea. Pur și simplu pune, un diametru mai mare „țeavă“ reduce viteza aerului, iar această ieșire impacturi de cuplu.

Aplicații specifice

Rețineți că mai mult de ieșire la viteză mare a motorului sacrifică putere la viteze mici. Pentru o selecție mai specific, aici sunt câteva linii directoare.
O mașină de zi cu zi bazată pe strada cu un (motor inferior) ansamblul blocului scurt nemodificat este, în general în condiții de siguranță pentru funcționare de până la 5.000 la 5.500 de rotații pe minut (RPM-uri). Un cap cu un volum port de admisie în intervalul de la 160 până la 180cc este potrivit. Un sistem de arbore cu came și combustibil-inducție (carb sau injecție de combustibil) trebuie selectate pentru a lucra în acest interval de operare. O putere de ieșire rezonabilă de 350 CP poate fi atins.
Pentru viteze ale motorului de până la 6500 RPM, capete, cu volume de volum de port de la 180 la 210cc oferta îmbunătățită de ieșire de putere, dar chiar și mai multă atenție trebuie acordată sistemelor arborelui cu came, de combustibil și de evacuare. performanță scăzută viteză va fi împiedicată chiar mai mult, cu toate acestea. Un motor care funcționează la această viteză ar fi modernizate componente în capătul inferior, de asemenea. Puterea poate depasi 450-500 CP.
Un motor 350ci într-un mediu concurențial în care operează în mod constant RPM-uri dincolo de 4000 și până la 8.000 RPM-uri pot folosi capete de porturi mari pentru a obține rezultate variind de 600 - 700 CP sau mai mult.