Cum de a regla o Holley 4-BBL carburatorului

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Holley 4-BBL carburatorul este un design de patru baril. Acest lucru înseamnă că are patru porturi de admisie și patru supape fluture și un bloc de dozare secundar. Scopul design-patru baril este de a aduce și se amestecă mai mult combustibil și aer pentru motoarele de deplasare mari. Atunci când reglarea Holley 4-BBL, vei lucra cu șuruburile amestecul de mers în gol, de reglare a reduce mers în gol și supapa cu plutitor de combustibil.

Ceea ce aveți nevoie

Şurubelniţă
Caseta cheie
Cârpă
vaccumetrică

Șurub de ajustare Idle

Localizați șuruburile de amestec inactiv pe fiecare parte a blocului de dozare primar și secundar. Blocul de dozare este porțiunea carb care se sprijină între vasul de alimentare cu combustibil și orificiile de admisie a aerului și "metri" cantitatea de amestec aer / combustibil care ajunge la motor. Ambele blocuri de măsurare primare și secundare vor avea un șurub pe fiecare parte.
Rotiți fiecare șurubul de reglare în sens orar de mers în gol până când la fund afară, apoi l înapoi exact 1 1/2 ture. Acest lucru va asigura că fiecare șurub de mers în gol este setat exact la fel.
Atașați un manometru de vid la orificiul de vid galeria de admisie și rotiți fiecare șurub în trepte mici, egale, în timp ce motorul funcționează. Continuați să ajustați șuruburile până când indicatorul de vid nu crește în presiune. Acest lucru indică faptul că ați atins un nivel de ajustare șurub de mers în gol corespunzătoare.

Curb de ajustare Idle

Localizați carburatorului șurubul de mers în gol de pe partea șoferului a corpului carburatorului. Acest șurub va fi identificat prin cap orientată în sus găsit pe blocul de dozare. Acest lucru nu trebuie confundat cu șurubul de reglare a supapei cu plutitor de combustibil care se găsește în partea din față / centrul castron carburatorului.
Porniți vehiculul și lăsați-l să meargă în gol. Folosiți mâna liberă pentru a muta corpul clapetei de accelerație pentru a menține motorul pornit până când puteți seta viteza corectă de mers în gol.
Ajustați șurubul cu motorul pornit, eliberați corpul clapetei de accelerație și de a asigura vehiculul va inactiv. Dacă întâlniți un mers în gol dur, in crestere sau trage de timp, va trebui să reglați supapa cu plutitor de combustibil și apoi a reveni la reglarea șurubului de bordură viteza de mers în gol.

Float Ajustare Valve

Scoateți bușonul de vedere pe partea laterală a ansamblului bol de combustibil. Deoarece acesta este un carburator de 4-butoi, va trebui să completeze această procedură pe fiecare bol.

Rock partea mașină în alta în timp ce priviți fișa vederii. În cazul în care un firicel mic de combustibil iese, supapa cu plutitor este reglat corect. În cazul în care un potop de combustibil iese, va trebui să reducă float. Dacă nu iese combustibil, float este prea mică.

Slăbiți șurubul de reglare a supapei cu plutitor găsit pe partea de sus, porțiunea frontală a vasului. Desprindeți ușor pe piulița de reglare sub șurubul de reglare pentru a rupe sigiliul și pentru a evita ruperea garniturii de supapă cu plutitor, care este ascuns în interiorul bol. Cu atât șurubul și piulița vrac, țineți staționar șurubul de reglare în timp ce rotiți piulița de reglare sensul acelor de ceasornic pentru a coborî float, sau invers acelor de ceasornic pentru ao ridica. Acest lucru se va face în timp ce motorul este pornit.

Uita-te la gaura mufă vedere pentru o ușoară firicel de combustibil. Odată atins, strânge șurubul de reglare în timp ce țineți staționar piuliță. Reinserați bușonul văz și Rag off orice deversare de combustibil în exces.

sfaturi & Avertismente

La reglarea supapa cu plutitor, va avea loc o anumită descărcare de combustibil. Utilizați o cârpă pentru a prinde acest combustibil și păstrați-l pe piesele fierbinți ale motorului.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit