Cum să Înlocuiți încălzitorul Core într-un VW Jetta

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Înlocuirea miezului de încălzire un Volkswagen Jetta este mai simplă decât majoritatea mașinilor. Deoarece miezul este situat sub partea șoferului pentru picioare, este mai ușor de accesat decât cele situate în spatele tabloului de bord. Cu toate acestea, trebuie să utilizați precauție, din moment ce face cu lichide, cum ar fi lichid de răcire a motorului.

Ceea ce aveți nevoie

Înlocuire miez încălzitor
Clemele furtunului
Furtun
pistol cu aer comprimat
Cheie
Şurubelniţă
inele de etanșare
Lichid pentru racirea motorului

Scoaterea vechi Core

Deconectați cablul negativ al bateriei Jetta lui, asigurându-vă că aveți coduri anti-furt de radio pentru a intra ulterior.
Scoateți peretele orientat în camera plenum și așezați tăvilor colectoare corespunzătoare sub motor. Utilizați cleme pentru furtun pe furtunurile de răcire și deconectați furtunurile de la miezul încălzitorului.
Scurgeți lichidul de răcire a motorului cu atenție din sistem. Cu un recipient curat sub conexiune inferioară a miezului, a conecta o bucată de furtun la conexiunea superioară și lichidul de răcire lovitură din miez în recipient cu un pistol cu aer comprimat.

Deconectați șurubul flanșei de conectare care leagă conexiunile de bază încălzitorului astfel încât conductele de răcire se pot deplasa.

Scoateți ornamentul și aeratorul de pe partea șoferului pentru picioare, apoi se scoate ornamentul de bază de încălzire. Cu folie puternică și hârtie absorbantă sub miezul încălzitorului, deschideți clemele de furtun și deconectați conductele de răcire, apoi îndepărtați miezul încălzitorului.

Instalarea noului miez

Împingeți noul miez încălzitor în unitatea de încălzire / ventilație.
Se introduce inele acoperite cu lichid de răcire în conexiunile miezului încălzitorului de etanșare. Conectați conductele de răcire la miez, strângeți clemele pentru furtun (livre aproximativ 1,5 picior pe modele mai noi) și aplicați din nou șurubul la flanșa de conectare.

Reconectați toate celelalte furtunuri și înlocuiți lichidul de răcire a motorului în sistem. Căutare pentru orice scurgeri în circuitul lichidului de răcire a scurgerilor, în special între furtunurile de răcire și miezul încălzitorului.

Conectați cablul negativ al bateriei, apoi evacuați, încărcați și testa dacă există scurgeri de aer condiționat. Să Jetta a motorului rula la temperaturi normale de funcționare, apoi să observați operațiunea de control al climei și dublu-verificați dacă există scurgeri.

sfaturi Avertismente

Întotdeauna înlocuiți inelele de etanșare. Înlocuiți clemele pentru furtun în cazul în care acestea sunt deformate.

Asigurați-vă că clemele anexați complet flanșa de pe conducta de încălzire median și a lichidului de răcire și nu atingeți alte componente.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit