Cum se convertesc un V6 S-10 sau S15 la un V8

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Aceasta este de fapt o conversie ușoară pentru un mecanic priceput în schimbarea motoarelor. Este o modalitate foarte bună de a obține unele schwoop din S10 ta. Înainte de a începe, asigurați-vă că V8 a fost reconstruit, sau că l-ați achiziționat de la o sursă, de încredere, care este, știi istoria motorului.

Ceea ce aveți nevoie

Un S10 sau S15 cu un 2.8 V6 (la mijlocul anilor `80 stilul caroseriei)
Un bloc mic Chevy (350ci) motor V8 - de preferință 1972 sau mai vechi
kit de conversie V8
starter cuplu mare
V8 S10 radiatorului și kit de ventilator
joja de ulei de transmisie flexibilă
transmisie TH350
mufflers capricorn
Noua țeavă de evacuare (opțional)

Scurgeti toate lichidele din ambele motoare. Scoateți toate componentele externe, cum ar fi alternatorul, pompa de servodirecție, compresorul de aer, pompa de aer, demaror, radiator și fani. Deconectați toate plug-in-uri.
Deszăvorî transmisia de la motor. Cu ajutorul unui motor de ridicare, scoateți motorul. Este posibil să eliminați toate cablurile pentru calculator și calculator. Dacă credeți că ați putea dori să convertiți înapoi la o dată ulterioară, este recomandabil să se lase toate cablurile intacte. De asemenea, puteți elimina opțional, cutia de viteze de direcție și tija de direcție. În funcție de anteturile, va trebui să pună direcție prin antetele, odată ce antetele sunt pornite.
Bolt noul dvs. se montează la V8. Utilizarea troliul motorului, instalați V8. Potriviți-l în șanțurile și asigurați-vă că motorul "click-uri duble" în transmisie. Ar trebui să auzi un clunk, clunk zgomot atunci când cele două sunt așezați împreună în mod corespunzător. Încuie transmisia la noul motor. Încuie motorul în camion, prin intermediul mounts cu motor.

Instalați antetele, tubul de transmisie flexibil și accesoriile. În cazul în care cablul de accelerație este un timp de greu făcându-l în jurul valorii de partea din spate a motorului, redirecționează-l astfel încât să nu se încurca.

Completați toate fluidele de pe noul motor. În cazul în care acest lucru este un motor nou reconstruit, urmați recomandările producătorului pentru spargerea în cama (în general, după ce a început și calendarul este corect, inactiv motorul la aproximativ 2000 până la 2500 rpm timp de 20 de minute). Acest pas este important și trebuie să urmați recomandările producătorului de camă.

Multe alte ajustări, verificați dacă există scurgeri în timpul pauzei de mers în gol de mare în timp și asculta zgomote ciudate. Dacă sunteți mulțumit de modul în care motorul dvs. este configurat și se pare să funcționeze bine, luați pentru un test drive.

sfaturi & Avertismente

Acestea sunt pași de bază pe care un mecanic versat poate urma.
Dacă nu ați modificat un motor înainte, asigurați-vă că aveți pe cineva cu voi, care a făcut acest lucru înainte.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit