Diferența dintre Pontiac & Chevy Motors

Pontiac si Chevrolet a vrut să distingă motoarele lor unul față de celălalt. Ei au făcut acest lucru prin utilizarea de culori luminoase și ușor de a distinge blocul motor.
blocuri motor Pontiac au fost pictate o nuanta de albastru din fabrică. Deși umbra a schimbat de-a lungul istoriei sale, ea a rămas mereu albastru.
Motoarele Chevrolet au fost vopsite portocaliu la fabrica, care a dat naștere expresiei "Chevy Orange." Această practică a continuat până în modelul anului 1977, atunci când Chevrolet a schimbat culoarea vopselei de motor la albastru --- deși o nuanță diferită de albastru de la Pontiac lui.

Toate Pontiac V-8 blocuri motor din 1959-1981 împart aceleași dimensiuni exterioare de bază, indiferent de deplasarea lor cubi inch, care poate varia de la 301 inch cubi la 455 inch cubi.
Motoarele Pontiac sunt 27 inch lățime de la capacul supapei la capacul supapei. startere Pontiac se află pe partea de jos partea conducătorului auto a blocului motor. Pontiac filtre de ulei sunt situate pe partea de jos partea pasagerului a blocului motor.
Există, de asemenea, un identificator de pe fața partea conducătorului auto a blocului Pontiac, care este turnat în bloc și va menționa deplasarea motorului: (a. 389 sau 421 nu are acest identificator) 350, 400, 428 sau 455. Another mod de a verifica un bloc Pontiac este să se uite în cazul în care gaura de fixare din fabrică pentru distribuitor este. Toate Pontiac V-8s sunt dotate cu o gaură în blocul distribuitor chiar la spate a motorului, în apropierea centrului, de măsurare din partea șoferului la partea pasagerului.

Chevrolet V-8s sunt fie mici, bloc sau big-block. Un Chevrolet mic bloc este de 22 inch wide de capac supape pentru capac supapei. Un Chevrolet mare bloc este de 27 inch wide de capac ventil la capac ventil. Motoarele Chevrolet au demarorul în partea de jos partea pasagerului a blocului motor. filtre de ulei Chevrolet sunt situate pe partea de jos partea conducătorului auto a blocului motor.
Motoarele Chevrolet sunt dotate cu un strat ridicat de pe partea pasagerului a blocului, în cazul în care ID-uri ale motorului sunt ștampilate și localizate. Aceasta este o modalitate ușoară de a distinge un motor Chevrolet dintr-un motor Pontiac, care nu are un tampon ridicat. O altă metodă este locația distribuitorului. -Bloc de mici distribuitori Chevrolet intra printr-o gaură în partea din spate a galeriei de admisie, nu direct în blocul în care acestea fac într-un Pontiac.

Începând din 1971, Pontiac si Chevrolet a început să identifice motorul instalat în fiecare vehicul cu un caracter alfa în poziția a cincea a seriei de sasiu. Dacă încercați să identifice un motor original la o mașină, există ghiduri de referință care pot decoda acest caracter alfa pentru tine. Această decodare VIN este util mai ales în 1977-1981 Pontiacs, deoarece unele dintre aceste masini de fapt, a venit cu motoare Chevrolet.

"Performanță Pontiac Musclecar de la 1955-1979" de Pete McCarthy este o carte excelenta, cu zeci de fotografii de blocuri Pontiac și o listă completă de ID-uri de motoare pentru acești ani.
"Catalog de Chevy V-8 Numere motor de turnătorie 1955-93 și Numbers timbrat" de autoturisme și piese de revista a detaliat fotografia motoarelor Chevrolet și ID-urile de motoare pentru acești ani.
Ambele cărți de referință sunt încă în publicație.