Emisiile de depanare Jeep Cherokee

Un spațiu comun, care cauzeaza Jeep Cherokees, în special, să eșueze testele de emisii este în sistemul de vid. Există o mare de vid pe un Jeep Cherokee, de la motor la sistemul de tracțiune integrală la sistemul de încălzire și răcire. Ceea ce mecanicul de la centrul de testare a emisiilor se va face este deschis capota și de a efectua o inspecție vizuală, în căutarea special pentru furtunuri de vid, care sunt deconectate, rupte sau nu prezente. O modalitate sigură de a asigura dvs. Jeep Cherokee trece această parte a testului este de a cumpăra un manual și verificați bay-ul motorului împotriva schematice de rutare de vid în carte. De asemenea, restabilirea vid bun la motor va duce la temperaturi mai scăzute și mai multă putere.

Aceasta este unitatea pe sistemul dumneavoastră Jeep Cherokee de evacuare situat chiar înainte de a tobei de eșapament, cel mai apropiat de motor. Ceea ce face este super de căldură gazele de eșapament, astfel încât vaporii nocive și emisiile sunt literalmente ars de tot înainte de a lovi țeava de eșapament. Problema este că ei nu reușesc cu ușurință, mai ales dacă luați jeep de pe drum. Există un amăgitor cu aspect de fagure în ele, care este predispus la eșec, prinderea moloz și înfundarea sau pur și simplu de cracare în bucăți. În cazul în care convertorul catalitic nu funcționează în mod corespunzător, există puține șanse de dvs. Jeep Cherokee care trece un test de emisii. Dacă nu aveți experiență de sudură, este recomandat să aibă această componentă schimbat de un profesionist în cazul în care unitatea este rău.

O componentă cheie a testelor privind emisiile actuale este de a inspecta rezervorul de combustibil pentru scurgeri. Există acum două teste de combustibil din rezervor California, și Jeep-ul trebuie să treacă atât pentru a primi un certificat de smog. Primul test fac ei este un test de performanță pe capacul de gaz în sine. Ei presuriza rezervorul, arunca capacul din spate pe ea și apoi se măsoară rata de scurgere în jos. În cazul în care este în intervalul acceptabil, acestea efectuează un test de scurgere în jos pe rezervor în sine prin presurizarea cu nici un capac pe, dar lăsând un furtun pe duza de admisie. În acest mod, ei pot vedea dacă rezervorul sau orice componente, altele decât capacul de gaz permite ca emisiile nocive să se scurgă în aer. În cazul în care Jeep-ul nu reușește această parte a testului de emisii, să acorde o atenție deosebită furtunul de cauciuc pe orificiul de intrare de umplere. De multe ori, acestea se vor rupe în jos de-a lungul anilor și necesită înlocuire.