Cum să cârlig un tahometru Sunpro

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Tahometre sunt utilizate pentru a determina viteza de rotație a unui motor. De asemenea, numit calibre RPM, tahometre sunt de obicei plasate în mașini sport, camioane mari, avioane și bărci. tahometre SunPro sunt considerate unele dintre cele mai bune din industrie, cu linia de produse SunPro oferă o gamă largă de tahometre pentru multe vehicul face și modele. Instalarea unui tahometru este un proces destul de simplu. Tot ceea ce este necesar este de a găsi un loc pentru a monta unitatea, conectați patru fire, iar tahometru ar trebui să funcționeze ca un farmec.

Ceea ce aveți nevoie

kilometraj
Şurubelniţă
Sârmă instrument de stripare
Burghiu
Deschideți Cheie capăt

Se determină unde tahometru trebuie montat. Selectați un loc care este permite vizualizarea ușoară și este din drum, astfel încât să nu interfereze cu operațiunile normale de conducere. După ce ați determinat în cazul în care tahometru vor fi montate, marca destinațiile de plasare gaură și găuri de dimensiuni corespunzătoare pentru a monta tahometru. Strângeți șuruburile jos o dată mulțumit cu destinație de plasare.
Conectați firul verde, care este condus la distribuitorul vehiculului în cele mai multe modele mai vechi. Firul verde va furniza informații cu privire tahometru RPM. Firul trebuie să fie executați prin paravanul de protecție prin orice gaură de pre-forate. În cazul în care nu există o gaură de pre-forate, o gaură 3/8-inch prin firewall și introduceți inelul de fixare, care ar fi trebuit să vină cu tahometru ta.
Pornește firul verde în partea negativă a bobinei de aprindere. Acest terminal poate fi mentionat ca tahometrul, testul tahometrului, DEC, sau terminalul ECU. Citiți manualul proprietarilor pentru autovehiculul dvs. pentru a afla exact unde terminalul este. Pentru vehiculele cu un DIS sau un sistem de aprindere prin distributor, conectarea firului verde va fi diferit pe fiecare motor. Din nou, consultați manualul de proprietari pentru a stabili în cazul în care sârma urmează să fie executați și conectat.

Conectați firul roșu, care oferă puterea de tahometru. Conectați cablul într-o cutie de siguranțe deschis pe partea inferioară a bordului. Dacă nu există nici o cutie de siguranțe disponibile sârmă pot fi executați în orice fir care are acces la tensiunea bateriei atunci când vehiculul este pornit. Nu conectați la fire, care au încă tensiunea bateriei atunci când vehiculul este oprit. Acest lucru se poate scurge bateria.

Conectați firul negru, care este firul de împământare, în orice locație de încredere la sol în vehicul.

Lipitură firul alb, care oferă lumina înapoi pe tahometrul, în comutatorul întunecos. Tahometru ar trebui să vină cu un splicer. Urmați instrucțiunile furnizate împreună cu tahometru pentru a conecta firul alb.

Rotiți cheia în contact doar suficient de departe pentru a asigura alimentarea sistemului, nu începe încă motorul. Tahometru trebuie să se aprindă, acest lucru va arăta că are putere și firele roșii, albe și negre au fost atașate corect. Porniți motorul peste. În cazul în care este atașat firul verde corect tahometru va afișa motorului RPM.

sfaturi & Avertismente

Evitați fire care rulează în jurul valorii de orice zone mari de căldură ale motorului.
Utilizați curele de nailon sau bandă electrică pentru a menține firele împreună și protejate după ce toate conexiunile au fost făcute.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit