Cum se instalează un statorului pe un Harley Davidson Soft Tail

Deszăvorî suportul de față stânga dușumea sau picior de odihnă, restul piciorul stang de pasageri și suportul lateral, folosind o cheie tubulară. Scoateți capacul chaincase primar exterior, folosind o cheie hexagonală.

Se introduce un instrument primar de blocare unitate între porțiunea superioară a lanțului primar și compensatorul, amplasat pe arborele de ieșire al motorului în chaincase primar. Slăbiți piulița compensatorului, folosind un soclu și un bar întrerupător. Deșurubați piulița cu mâna și scoateți compensatorul. Scoateți unealta de blocare unitate primară.

Scoateți întinzătorul lanțului primar, folosind o cheie tubulară. Trageți pinionul compensatorului și Shim de pe arborele de ieșire al motorului. Scoateți volanta statorului din arborele de ieșire al motorului, folosind un instrument de stator de eliminare a volantului.

Deșurubează toate cele patru șuruburi de la inelul interior din oțel stator, folosindu-un soclu Torx și o cheie tubulară. Scoateți placa de cabluri de reținere, situată în spatele partea stângă a statorului, folosind o șurubelniță Phillips. Deconectați conectorul statorului din cablajul, situată între partea frontală a motorului și carcasa chaincase primar, apoi împingeți conectorul prin Manșon de cauciuc chaincase primar. Trageți statorului de pe arborele de ieșire al motorului și în afara chaincase primare.

Deszăvorî regulator de tensiune din partea frontală a motorului, folosind o cheie tubulară. Trageți terminalul de sârmă la sol de pe bara de fixare filetat pe partea dreaptă a regulatorului de tensiune. Deconectați regulatorul de tensiune din cablajului a motocicletei, apoi trageți regulatorul de tensiune departe.

Se montează un nou regulator de tensiune pe motor, apoi se pune terminalul de sârmă la sol peste bara de montare din dreapta. Înșurubați piulițele de montare în poziție și strângeți-le la 100 de inch-pounds. Conectați regulatorul de tensiune în cablajul.

Ungeti conectorul electric al noului statorului cu Harley-Davidson de fluid chaincase primar, apoi împingeți conectorul prin garnituri de cauciuc, la partea din față a motorului. Introduceți conectorul în cablajul. Montați statorului pe arborele de ieșire al motorului. Coat patru șuruburi noi de fixare stator cu putere medie filetelor compus, apoi înșurubați șuruburile în loc cu un driver Torx. Strângeți șuruburile la 40 de inch-pounds. Reinstalați placa de cabluri de fixare.

Slip volanta stator peste arborele de ieșire al motorului, urmat de distanțierul compensatorului pinionului. Se pune pinionul compensatorului în lanțul primar, aluneca apoi pinionul, urmat de compensatorul, în loc pe volantul stator. Înșurubați piulița compensatorului cu mana, apoi se strânge piulița de la 150 foot pound.

Reinstalare întinzătorul lanțului primar și se strânge piulița de tensionare la 25 foot pound. Puneți la loc capacul chaincase primar și garnitura. Vag înșurubați șuruburile capacului în poziție. Strângeți șuruburile la 120 inch-pounds, alternând între șuruburi într-un model încrucișat.

Scoateți capacul derby-ul de pe capacul chaincase primar, folosind un driver Torx. Umpleți chaincase primar cu un sfert de litru de Harley-Davidson de fluid chaincase primar. Puneți la loc capacul și derby-ul slab înșurubați șuruburile capacului Derby în poziție. Strângeți șuruburile la 6 foot pound, alternând între șuruburi într-un model încrucișat.

Reinstalați resturile din față și picior de pasageri sau panouri de podea, precum și suportul lateral. Strângeți picior de odihnă și suportul lateral șuruburile la 42 foot pound.

Reconectați cablul bateriei la borna negativă a bateriei. Reinstalați scaunul, apoi coborâți motocicleta pe standul său lateral.