1984 Toyota Pickup Informații tehnice

conținut

Istorie
Motor transmisie amp
Opțiuni
Specificatii tehnice
Expert insight

În 1984, Toyota a lansat camion de preluare a cincea generație disponibile în ambele cu tracțiune spate și tracțiune integrală, care sa lăudat un stil de corp reproiectat și noi opțiuni pentru a răspunde mai bine celor interesați de piața camion pick-up compact. Propulsat de un motor de 2.4 litri utilizat de Toyota pickups din 1981, ediția 1984 a fost un câștigător de atribuire Consumer Reports. A fost un capabil off-road camion din cauza setărilor de dimensiuni, de transmisie și axel.

Istorie

Toyota au pătruns în piața americană camioneta în 1964, după eliberarea Stout, care a rămas în producție până în 1967. În 1969, 3RC 1.9 litri alimentat Toyota Hi-Lux a înlocuit Stout ca un camion mult mai mic, pick-up compact. Hi-Lux a continuat producția până în 1983, când înlocuiește cu a cincea generație 1984 Toyota pick-up, care a oferit un exterior reproiectat și noi opțiuni.

Motor Transmisie Amp

22R carbureted de 2,4 litri, cu patru cilindri produce 96 CP la 4.800 rpm și 129 de picioare-livre cuplu la 2.800 rpm. Consumer Reports a acordat 1984 pick-up ca lider camion compact în testele sale de accelerație, dar nu a avut o viteză de top de mare. Cu o cilindree de 2366 cmc, un alezaj de 92mm, cursa de 89 mm și 9.0: 1 raport de compresie, Consumer Reports asemenea acordat acest camion cu cea mai bună economie de combustibil din grupul camion compact 1984. In 1984, Toyota a utilizat G52 transmisia cu 5 viteze, care a avut o roată dințată 3,93 redusă cu nerăbdare deplasare caz de transfer. Transmisia a avut o lungime de 25,25 picioare.

Opțiuni

Disponibil în ambele cu două roți motrice și patru roți, 1984 pick-up a fost de asemenea disponibil într-un motor diesel sau non-diesel versiunea pat lung pentru cei care au nevoie de mai multă spațiu de marfă. Un model de cabină în plus a fost pentru cei care au vrut crescut camera cabinei interior pentru pasagerii din spate. Camionul a intrat într-un model standard de o jumătate de tone și un model de 3/4 tone pentru o mai bună tracțiune. Modelul 4x4 de bază a avut un pret de $ 8298, în timp ce modelul de 2 roți costa $ 5998. Non-diesel 4x4 pat lung a avut un MSRP de $ 8,958 și opțiunea de motorină costa $ 9558. Opțiunea 4x4 in plus cabina a avut un pret de $ 9,198, comparativ cu 7238 $ pentru transmisie manuală, cu două roți motrice model de cabină suplimentar.

Specificatii tehnice

Un front solid și puntea din spate, cu un angrenaj de 3,90, 4,10, 4,30 și 4,38 păstrat anvelopele de preluare Toyota filare în același timp, care a crescut de tracțiune pe murdărie, noroi, pietriș și condiții nefavorabile de conducere. Cutia de transfer RF1A de viteze acționat permis un schimbător de top și reducerea 2.28 viteze. rotoare solide, tamburi spate 8 inch si etriere cu patru pistoane frontale a încetinit 1984 Toyota pickup. Baza Modelul 2 roți cântărește 2.435-lbs în timp ce opțiunea pat lung grele 4x4 diesel cântărit 3160-lbs.

Expert Insight

Consumer Reports a fugit un test de comparație între principalele americane Camionete compacte în 1984 și a spus acest lucru despre Toyota:. „Plimbare și manipularea ei erau abominabile, chiar și după standardele de camioane mici și designul barei din fata invită daune majore cadru într-un nivel scăzut accident de viteză, după cum se menționează rdquo- de la Edmunds.com. Edmunds a spus pick-up Toyota a fost foarte accesibil pentru timpul său.