Cum o blocare portbagaj Funcționează într-o mașină

încuietori Trunk păstrează portbagajul sau hayonul o mașină blocată pentru protecție. Acestea diferă foarte puțin de broaștele ușilor auto și alte tipuri de încuietori comune pe vehicule. Cele mai multe sunt împărțite în trei secțiuni diferite: mecanismul de blocare în sine, mecanismele trip-blocare de urgență și mecanismul de eliberare automată.

Timp de mulți ani, mecanismul de blocare a lucrat la fel ca și încuietori cheie orientat pentru usi auto. Principalele componente ale acestor încuietori sunt cilindru tradițional și atacantul: cilindrul deține zăvoarele și alte mecanisme necesare pentru a debloca portbagaj, în timp ce atacantul include dispozitivul de blocare care deține efectiv închisă atunci când trunchiul blocat. Cele mai multe mașini au atât cilindru și percutor situat pe capacul portbagajului, dar acest lucru nu deține întotdeauna adevărat - există multe desene sau modele diferite de blocare trunchi, iar unele pot separa cilindrul și atacantul pe diferite părți ale trunchiului. Atunci când ușile mutat la încuietori electronice și activat de radio care ar putea fi controlate de la distanță, trunchiurile au fost câțiva ani în urmă. Acum multe trunchiuri, în special pe mașini compacte, sunt, de asemenea, deschis la distanță, iar unele nici măcar nu pot include un cilindru tradițional.

Trunks care încă folosesc cilindrii folosesc, în general, un șase- mecanismului 10 vert. Cu cât este mai scumpă sau de siguranță conștient masina este, cu atât mai multe știfturile trunchiul va avea, deși este comun pentru blocarea trunchiului pentru a se potrivi încuietorile portierelor în ceea ce privește rotitori, astfel încât aceeași cheie se poate deschide ambele. Desigur, există, de asemenea, masinile care vin cu chei de trunchi care pot deschide numai blocare portbagaj, și vice-versa.

Dispozitivul de călătorie de urgență este un mecanism simplu localizat în interiorul trunchiului, de obicei sub forma unui mâner sau pârghie. Se deschide portbagajul din interior, chiar dacă portbagajul este complet închis și în poziția blocat. Acesta este un design de siguranță, astfel încât oricine blocat în portbagaj poate ieși prin găsirea mânerul de urgență. Unele dintre aceste dispozitive pot fi un sistem de blocare separat, care se deschide spre interiorul masinii in loc.

Mecanismul de eliberare automată este o caracteristică lungă inclusă în mașini care permite șoferului să deschidă portbagajul la distanță în timp ce în interiorul mașinii, de obicei, trăgând o pârghie. Aceasta activează un solenoid, care utilizează câmpuri electromagnetice pentru a muta și de a lucra cu dispozitivele - în acest caz, dispozitivul de blocare portbagaj. Solenoids sunt, de asemenea, utilizate în sistemele de la distanță cheie lanț popular astăzi. Mecanismele de eliberare din mașină au fost create inițial pentru eficiență, astfel încât conducătorii auto ar putea deschide trunchiuri înainte de a ieși și accesarea acestora, fără a pierde timp, folosind o cheie pentru a deschide dispozitivul de blocare.