Cum se resetează lanțul de distribuție pe un Nissan Pickup 2,4L 1985

Scoateți cele patru șuruburi care fixează ventilatorul de răcire a botului pompei de apă transformându-le invers acelor de ceasornic, cu o cheie în timp ce țineți ventilatorul cu mâna. Scoateți ventilatorul de răcire și roata de curea.

Scoateți șuruburile care fixează pompa de apă la motor prin rotirea șuruburilor invers acelor de ceasornic cu o cheie sau soclu și cu clichet. Scoateți pompa de apă și curățați garnitura veche din punctele de montare a pompei (motor și pompă de apă), prin răzuire cu racleta garnitură. Rețineți dimensiunea șurub în timp ce scoateți șuruburile.

Răsuciți șuruburile de pe capacul lanțului de distribuție invers acelor de ceasornic, cu un clichet și priză și scoateți șuruburile și se acoperă. Rețineți în cazul în care diferitele dimensiuni merg.

Twist și trageți firul stecherul din priza numărul unu. Rotiți fișa invers acelor de ceasornic cu soclul bujiei și Ratchet și scoateți dopul. Țineți un deget deasupra deschiderii unui dop și se ciocni motorul peste până când se simte de compresie. Rotiți fulia arborelui cotit în sens orar folosind o priză și clichet până când marcajele de pe pinioanele de sincronizare și linia de sus a motorului.

Rotește șuruburile care fixează pinionul arborelui cu came la arborele cu came și îndepărtați pinion și lanț. Efectuați ajustări minore pentru a manivelă și pozițiile arborelui cu came pentru a regla fin alinierea mărcii de sincronizare. Înlocuiți pinionului arborelui cu came și öinându rolelor dințate și instalarea șuruburi de fixare, rotirea șuruburile sensul acelor de ceasornic cu mâna. Torque acest bolț la între 87 și 116 foot pound cu cheia de cuplu și soclu.

Stoarce o perlă lumina RTV albastră pe capac și blocul unde capacul calendarul stă și instalați noua garnitură (acolo unde este cazul) Frecati un strat subțire de ulei de motor pe sigiliu frontal al arborelui cotit și țineți capacul de sincronizare în loc. Instalați șuruburile, transformându-le în sens orar cu mâna până degetul strâns. Strângeți șuruburile capacului la aproximativ 20 de foot pound.

Stoarce o mică perlă de albastru RTV pe punctele de fixare ale pompei de apă asupra motorului și pompei și așezați garnitura (e). Țineți pompa de apă în ritm și înfiletați șuruburile de mână, transformându-le sensul acelor de ceasornic, până când degetul strâns. Rasuciti mici șuruburile la între 3 și 7 foot pound și șuruburile mai mari la intre 7 si 12 foot pound. Reinstalați furtunul radiatorului inferior și strângeți clema prin rotirea în sens orar cu ajutorul șurubelniței.

Se pune fulia pompei de apă deasupra botului și țineți ventilatorul în loc. Porniți șuruburile ventilatorului prin rotirea ei în sens orar cu mâna. Torque aceste bolțuri la aproximativ 20 de foot pound folosind cheia de cuplu și a soclului.

Înlocuiți curelele de transmisie, acordând o atenție la rutare, direcția de rotație și accesorii. Depresați accesoriul (alternator sau pompă de servodirecție), departe de motor la tensiunea curelei și strângeți cele 2 șuruburi. Înlocuiți carcasa ventilatorului. Treceți bujia în gaura corespunzătoare, rotindu-l în sens orar cu mâna. Torque dopul la aproximativ 15 foot pound. Înlocuiți firul priza, împingând până când un sunet solid se aude și simțit.

Umpleți din nou sistemul de răcire cu lichid de răcire curat. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei și lichid de răcire. Umpleți din nou sistemul de răcire după cum este necesar.