Sfaturi Muffler pentru Diesels

Rezonatoare nu sunt în primul rând fulare atât de mult ca acestea sunt camere de expansiune utilizate pentru a elimina un interval îngust de unde sonore. O cameră de expansiune este un loc larg în țeava de eșapament care captează și anulează undele sonore de orice frecvență mai mică decât sau egală cu lungimea sa. Acest atribut face camera de expansiune rezonator ideală pentru eliminarea rattle de înaltă frecvență (care are undele sonore foarte scurte) și păstrarea mârâi de joasă frecvență, care undele sonore foarte lungi. Utilizați două-trei rezonatoare camera de expansiune care măsoară aproximativ 6 cm in lungime, cu o lățime de trei ori diametrul tubing, și puneți-le aproximativ 18 inch în afară cât mai aproape de convertor catalitic al camionului posibil.

Tubul de evacuare se poate acționa ca un amortizor de zgomot și rezonator dacă l-ați ton corect. O secțiune foarte lung, dar foarte direct de tub va permite cea mai lungă a undelor sonore pentru a scăpa fără a anula pe orice curbe, și folosind un tub cu diametru mare va permite de evacuare dvs. pentru a transmite undele de joasă frecvență mai puternice decât ar. Desigur, acest lucru presupune că ați folosit un fel de rezonator, pentru că țevile mari vor transmite, de asemenea, mai multe valuri-puternice de înaltă frecvență în cazul în care nu ați purtat cu ei. Gazele de evacuare diesel perfect ar fi o secțiune de tub 4-plus-inch, care rulează direct de la motor la bara de protecție spate, dar acest lucru nu va fi posibil decât dacă aveți un camion cu suspensie ridicată. Dacă sunteți blocat pentru spațiu, să ia o privire la tub de formă ovală, pentru a cumpăra o pereche de inci păstrând în același timp volumul tubului interior. Utilizați tubulatura cea mai groasă-ecartament puteți pentru a reduce dronă de eșapament și pentru a permite rezonatoare să facă locurile lor de muncă.

În timp ce fulare / șicane (cu camere aka rezonatori Helmholz) face o treabă bună de a capta undele sonore de înaltă frecvență, acestea sunt doar capabile de a face acest lucru într-un interval foarte îngust de frecvențe. Aceasta este o problemă, deoarece majoritatea producătorilor de performanță tobei satisface designul lor față de motoarele cu benzină, care emit o gamă mult de frecvențe diferit decât motoarele diesel fac. Ca atare, un amortizor de zgomot cu deflector care sună foarte bine pe un anumit motor pe benzina va suna, probabil, ca un gunoi complet pe un motor diesel de aceeași cilindree. Atâta timp cât ați folosit unul sau mai multe rezonatoare pentru a controla undele de înaltă frecvență în amonte, un drept-prin amortizor de zgomot plin de fibra de sticla va reduce decibeli suficient pentru a vă menține legale permițând în același timp acele valuri lungi, plăcute, de joasă frecvență pentru a scăpa nestingherit. Dacă ați optat să nu utilizeze rezonatoare, apoi se va împărți țeava de 4-inch într-o pereche de conducte de 2,5 inch doar trecut puntea din spate și de a folosi două amortizoare de zgomot nedumeriți concepute pentru motoarele cu cilindree mai mică. Aceste amortizoare de zgomot mai mici vor controla mai eficient-zăngănit decât o singură tobă de eșapament, de mare derutat.