Volkswagen (VW) fulia pretensionare strânge centura în serpentină care transformă accesoriile motorului, cum ar fi compresorul de aer condiționat și pompa de apă. Cele mai noi VWS model au un scripete de tensionare automată care strânge centura în serpentină cum se întinde, dar mai vechi VWS model au un scripete de tensionare care trebuie să fie ajustate. Rola de tensionare a prezinta simptome când se întâmplă afară sau care necesită înlocuire.
VW fulia pretensionare poate deveni prea strans sau prea slab, permițând centura serpentina de a purta prematur sau alunecare în condiții normale de funcționare. Cureaua începe să scârțâie atunci când rola de tensionare a nu este suficient de strâns, provocând supraîncălzirea motorului, deoarece pompa de apă nu funcționează în mod eficient. Acest simptom poate fi cauzat de arcul scripete de tensionare, care slăbește în timp și nu suficient loc de tensiune de pe centura. Centura de serpentină poate începe, de asemenea, pentru a rula prea cald și prematur nu reușesc. Rola de tensionare a trebuie să fie înlocuit atunci când apar aceste simptome.
Motorul în VW se poate supraîncălzi atunci când există o problemă cu rola de tensionare a curelei. Acest simptom este cauzat de coroziune construirea de pe rola de tensionare care nu permite scripetelui pentru a regla cureaua serpentină. Atunci când coroziunea se acumulează, scripetele se blochează sau nu se rotește, determinând cureaua serpentină să se întindă și sfărâmă accesoriile motorului. Coroziunea nu permit rolei să se adapteze la centura întinsă, creând problema pompei de apă. Această coroziune este în general cauzată de moloz rutier și stropirea igrasie pe scripetele de tensionare. Lubrifierea corectă a scripetelui de tensionare periodic poate preveni această acumulare de coroziune.
Un alt simptom al unei role de tensionare curea VW merge rău este bateria nu se încarcă în mod corespunzător. Un scripete de tensionare în caz contrar nu oferă suficientă tensiune pe cureaua serpentină, prevenind alternatorul de la reîncărcarea bateriei. Flască centura de serpentină nu permite alternatorul pentru a porni suficient de rapid pentru a încărca bateria, iar bateria poate iesi de lucru sau nu reușesc să ofere suficientă încărcare la aprindere și sistemul electric pentru a porni motorul. Rola de tensionare a trebuie să fie înlocuite sau inspectată atunci când cureaua serpentină se înlocuiește pentru a se asigura că rola de tensionare a continuă să funcționeze eficient.
Specificații pentru 1995 Ford F-250 TransmisiuniCum se dezactivează secvența de control al tracțiunii pe un ImpalaBuick Lucerne Vs. Chevrolet Impala1996 Jeep Cherokee Transmisie automată SpecificațiiCe masini au același organism ca Impala 1967?Upgrade-uri de performanță pentru un Chevy de 3.8 litri V6 2003În cazul în care este senzorul Crank pe un Chevrolet Impala 3.4 litri 2002 Situat?2000 Camaro SS SpecificațiiCum să eliminați o Impala de transmisie1997 Jeep Cherokee Transmisie sport Fluid SpecificațiiCum de a schimba uleiul de transmisie într-un Chevrolet Impala 2006Cât de mulți Quarts ia un `97 Ford F250 Super Duty transmisie?Cum să decodeze VIN Numărul de 1962 Chevy ImpalaÎnlocuitori de lichid de servodirecțieTip Fluid Specificații pentru un 1994 Pontiac Grand AmFluid Specificatii de capacitate pentru Toyota Pickup 19862001 Ford Focus ZX3 SpecsChevy Malibu Vs. ImpalaCapacitatea de ulei a Chevrolet Silverado 305Cum de a schimba lichidului de transmisie pe un ImpalaCum de a deschide depozitare sub scaun într-o Impala