berokinfo.com

Cum să Înlocuiți pinionul Seal pe 2002 Ford F150

Sigiliul pinionului pe 2002 Ford F150 este sigiliul principal care împiedică scurgerea uleiului, de la noastre de la sfârșitul spate. Sigiliul pinion este așezat în interiorul partea din față a capătului din spate. Jugul care se află în interiorul etanșării pinion este atașat la capătul din spate. Jugul de capăt din spate este, de asemenea, atașat la partea din spate a arborelui de antrenare. Sigiliul pinion este proiectat pentru a preveni orice ulei de scurgeri în jurul etanșării în timp ce arborele conducător se rotește jugul de capăt din spate. Înlocuiți garnitura pinionului imediat la primul semn de scurgere.

Ceea ce aveți nevoie

  • Scaun pe rotile
  • Cretă
  • acționare cu clichet 1/2-inch
  • 1/2-inch set soclu unitate
  • Ciocan de cauciuc
  • cârpă curată
  • Banda camuflanta
  • Pompa de aer
  • clichet de impact de aer
  • Impactul truselor clichet aer
  • șurubelniță cu cap plat mare
  • cârpe curate
  • sigiliu pinion nou
  • conducător auto sigiliu Pinion
  • cheie dinamometrică
  • acționare cu clichet 3/8 inch
  • pompă de fluid
  • 75/90 ulei sintetic plin de viteze

  • Parcați 2002 Ford F150 pe o suprafață plană și setați frâna de parcare. Opriți motorul oprit. Poziționați penele de fixare roată în partea din față a roților din spate și în spatele roților din spate.

  • Slide sub partea din spate a vehiculului și localizați jugul pe partea din față a capătului din spate, care este atașat la jugul de pe partea din spate a arborelui de antrenare. Marcați partea superioară a jugului de capăt din spate și partea superioară a jugului arborelui de antrenare cu o bucată de cretă. Acest lucru este astfel încât să puteți reinstala arborele de antrenare în aceeași direcție, care a ieșit.

  • Slăbiți și scoateți-U comune bolțurile chingilor din curelele care conectează cele două juguri împreună cu un clichet și un soclu. Așezați șuruburile și curelele într-o zonă sigură. Trageți înapoi pe arborele de antrenare până când există suficient spațiu pentru a coborî partea din spate a arborelui de antrenare la sol. Folosiți ciocan de cauciuc, dacă este necesar pentru a atinge capătul arborelui de antrenare din jugul de capăt din spate. Se pune o cârpă sau pungă de plastic în jurul capacele U comune și bandă adezivă cu bandă de mascare pentru a preveni capacele de la obtinerea murdare sau care se încadrează în afara de U-articulației.

  • Slăbiți piulița mare care fixează jugul de capăt din spate la capătul posterior, cu un clichet de impact de aer și un soclu cheie de impact de aer. Rotiți piulița invers acelor de ceasornic cu manivela de aer până când piulița slăbește suficient să-l deșuruba din arborele jug. Scoateți piulița și trageți jugul capăt posterior din capătul din spate. Utilizați ciocan de cauciuc, dacă este necesar pentru a atinge jugul din capătul din spate. Așezați jugul pe teren.

  • Glisați vârful plat al șurubelnița cu cap plat între garnitura pinion și carcasa de capăt din spate. Utilizați ciocan de cauciuc, dacă este necesar pentru a atinge șurubelnița între garnitura și carcasa. Depresați etanșarea către exterior în diferite locații în jurul carcasei, până când iese din capătul din spate. Aruncați sigiliul vechi.

  • Ștergeți orice ulei, murdărie sau resturi din jurul scaunului de etanșare pinion cu o cârpă curată. Așezați noul sigiliu pinionului în partea din față a capătului din spate. Asigurați-vă că întreaga sigiliul se află în interiorul scaunului de etanșare pinion. Se pune șoferul sigiliu pinionului fatis peste partea din față a garniturii de etanșare pinion. Asigurați-vă că partea din față a conducătorului auto este la același nivel tot drumul în jurul valorii de partea din față a sigiliului. Țineți pinion de etanșare nivel de conducător auto cu o singură mână. Apăsați capătul conducătorului auto cu ciocan din cauciuc cu mâna cealaltă, până când garnitura este la același nivel cu spate, orientată spre extremitatea.



  • Verificați noua etanșare a pinionului pentru a se asigura că acesta este complet la același nivel cu capătul din spate cu care se confruntă tot drumul în jurul sigiliului. Împingeți jugul de capăt din spate pe arborele de capăt din spate și prin centrul noului sigiliu pinion. Înșurubați piulița mare pe firele arborelui și strângeți piulița în jos până când se oprește reglarea cu manivela de aer și priza.

  • Reatașați partea din spate a jugului arborele cardanic la jugul de capăt din spate cu curelele și șuruburile de prindere. Asigurați-vă că pentru a instala ambele juguri împreună cu mărcile cretă alinierea unul cu celălalt. Strângeți șuruburile de prindere cu manivela și o priză. Strângeți șuruburile de curea la 25 la 30 foot pound, cu o cheie dinamometrică și o priză.

  • Slăbiți și scoateți angrenaj diferențial dopul de umplere cu ulei cu unitatea pătrată a unui clichet 3/8 inch. Dopul de umplere este plug aproape de centrul capătului din spate. Rotiți dopul de umplere invers acelor de ceasornic pentru a elimina.

  • Introduceți furtunul de la pompa de fluid în gaura de umplere priza. Pompa de ulei 75/90 de viteze sintetic în orificiul de umplere priza până când lichidul începe să se scurgă în afara orificiului de umplere. Odată ce lichidul începe scurge, capătul din spate va fi umplut.

  • Scoateți furtunul și înșurubați dopul de umplere înapoi în capătul din spate.

  • Condu 2002 Ford F-150 în jurul valorii de aproximativ 10 minute. Parcați vehiculul și verificați din nou sigiliul pinion și dopul de umplere pentru orice scurgeri.

sfaturi Avertismente

  • Puteți achiziționa un șofer sigiliu pinion, la cele mai multe magazine de piese auto.
  • Asigurați-vă că întreaga sigiliul se află în interiorul scaunului de etanșare pinionului înainte de a conduce sigiliul cu conducătorul auto.
  • Ford recomandă numai folosind 100 procente sintetic 75/90 ulei de viteze.
  • În cazul în care orice parte a sigiliului nu este acționat uniform în scaunul de etanșare pinion, aceasta va duce la scurgeri de etanșare. Acesta este motivul pentru care sigiliul trebuie să fie complet în interiorul partea din față a scaunului de etanșare pinion și de ce șoferul de etanșare trebuie să fie menținut la nivel constant în timpul conducerii sigiliul.
Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Cum se scoate de la un Starter TundraCum se scoate de la un Starter Tundra
Cum de a schimba un Starter pe un Cadillac DeVilleCum de a schimba un Starter pe un Cadillac DeVille
Cum Pentru a înlocui Starter pe un Lexus LS400Cum Pentru a înlocui Starter pe un Lexus LS400
Cum se instalează un Corvette StarterCum se instalează un Corvette Starter
Demarorul Clicuri de pe Hyundai mea dar masina nu va porniDemarorul Clicuri de pe Hyundai mea dar masina nu va porni
Cum se înlocuiește Starter pe 1996 Ford WindstarCum se înlocuiește Starter pe 1996 Ford Windstar
Cum Pentru a elimina un Sportage StarterCum Pentru a elimina un Sportage Starter
Cum Pentru a înlocui PCM pe un PT CruiserCum Pentru a înlocui PCM pe un PT Cruiser
Cum să înlocuiască un Starter într-un Ford Expedition 2001Cum să înlocuiască un Starter într-un Ford Expedition 2001
Cum se scoate Starter într-un Chevy Lumina 1997Cum se scoate Starter într-un Chevy Lumina 1997
» » Cum să Înlocuiți pinionul Seal pe 2002 Ford F150