berokinfo.com

Cum se adaugă Fluid Gear la un Ford F150

F150 este o jumătate de tonă, full-size camioneta făcută de Ford Motor Company. ulei de transmisie este utilizat în diferențialul spate pentru a lubrifia lagărele și inel și pinion de viteze. F150s care sunt echipate cu tracțiune integrală au, de asemenea, un diferential fata, care este foarte similar cu partea din spate. Dacă se detectează o scurgere, uleiul de viteze trebuie să fie verificate. Nivelul scăzut al lichidului diferențialul poate cauza supraîncălzirea și nu reușesc.

Ceea ce aveți nevoie

  • Cheie cu clichet
  • Cârpă
  • Ulei de transmisie

  • Crawl, aflate în partea din spate a vehiculului. Localizați diferențial, care este în centrul vehiculului între roțile din față sau din spate, în funcție de care diferențial pe care doriți să verificați. (Numai patru roți F150s unitate au un diferențial față.)

  • Localizați dopul filetat, care este montat aproximativ la jumătatea distanței dintre partea de sus și de jos a diferențialului în partea din față.



  • Se pune capătul pătrat o cheie cu clichet înpriză filetată diferențial. Rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi și de a scoate dopul. Ștergeți orice așchii de ulei sau de metal din fișa cu o cârpă și puneți-l deoparte.

  • Verificați nivelul uleiului prin lipirea un deget in gaura in care a fost îndepărtat dopul. Adăugați ulei dacă nivelul este sub partea inferioară a găurii. Face acest lucru prin introducerea duzei recipientului de ulei de viteze în orificiu și stoarcere, până când lichidul este la nivelul corect.

  • Treceți fișa înapoi în gaura și strângeți cu o cheie cu clichet în sensul acelor de ceasornic. Tergeti scurgerile de petrol de pe diferențial cu o cârpă.

sfaturi Avertismente

  • Cele mai multe diferențialele Ford sunt lubrifiate pentru viață și fluidul nu trebuie să fie verificate sau modificate, cu excepția cazului unei scurgeri este suspectată sau diferențial a fost scufundat în apă.
  • Folosiți numai tipul de ulei de transmisie în diferențial dumneavoastră specificată în ghidul proprietarului dumneavoastră. diferential ar putea fi deteriorate prin utilizarea tip greșit sau vâscozitatea uleiului de viteze. Ford solicită un ulei de transmisie sintetic care urmează să fie utilizate în diferențialul spate pe majoritatea F150s modelul de mai târziu. Tipul de ulei utilizat în diferențial față pe modelele cu transmisie cu patru roți pot diferi de ceea ce este utilizat în puntea din spate. De exemplu, ghidul proprietarului de F150 2002 solicită-75W 140 ulei de transmisie sintetic în axul din spate, în timp ce axa față utilizează 75W-90 ulei 4x4 unelte non-sintetice.
Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Specificații motor pentru BMW 323i 2.5 litriSpecificații motor pentru BMW 323i 2.5 litri
LS / VTEC Cap de cuplu SpecificațiiLS / VTEC Cap de cuplu Specificații
Toyota Tacoma: 4 cilindri Vs. V-6Toyota Tacoma: 4 cilindri Vs. V-6
Cele mai bune automobilelor eficiente energetic pentru inchiriereCele mai bune automobilelor eficiente energetic pentru inchiriere
VS. Mazda 3 S Sport Mazda 3 I SportVS. Mazda 3 S Sport Mazda 3 I Sport
Cap de cuplu Bolt Specs pentru Honda CivicCap de cuplu Bolt Specs pentru Honda Civic
1999 Nissan Sentra: Ce fel de ulei de motor foloseste?1999 Nissan Sentra: Ce fel de ulei de motor foloseste?
Ce fel de ulei are nevoie de o Mazda Tribute 2008?Ce fel de ulei are nevoie de o Mazda Tribute 2008?
K20A2 Vs. K20Z1 TransmitereK20A2 Vs. K20Z1 Transmitere
Economia de combustibil a unui 7.4L 1998 Chevrolet camionEconomia de combustibil a unui 7.4L 1998 Chevrolet camion
» » Cum se adaugă Fluid Gear la un Ford F150