Poate alternatorul cauza probleme de transmisie?

conținut

Sisteme
Variația de tensiune - strategii programate
Variația tensiunii - avarii accidentale
Alte probleme

Ca complex, ca automobile moderne sunt, nu există aproape nici un lucru, cum ar fi un eșec cu un singur sistem. masinile de azi sunt un amalgam de sisteme integrate, toate întrețesut cu atenție pentru a da calculatorul de control cât mai mult posibil de fiecare aspect al performanței mașinii. Răspunsul scurt este că, da, un alternator poate afecta transmisia unei mașini moderne la fel cum se poate radio, convertor catalitic și chiar presiunea în anvelope.

sisteme

Puteți împărți mașina în trei sisteme de bază (motor, tren de rulare și de management al șasiului), toate acestea într-o anumită măsură, codependent. Sistemul de management al motorului comunică cu trenul de rulare pentru a optimiza punctele de schimbare și eficiența consumului de combustibil, și comunică cu șasiul pentru a modula frânele anti-blocare, de tracțiune, de croazieră și controalele de stabilitate. Dacă ceva nu merge bine cu motorul, orice alt sistem poate fi necesar pentru a schimba parametrii pentru a menține performanța, economia de combustibil și a emisiilor de conformitate.

Variația de tensiune - Strategii Programate

cădere de tensiune este cel mai evident vinovat în cazul în care problemele legate de transmisie-alternator sunt în cauză. În cazul în care tensiunea de alternator dvs. rămâne constant sub puterea necesară, transmisia poate modifica programarea pentru a menține turația motorului la niveluri reduse, pentru a reduce sarcina pe motor. În mod alternativ, unele transmisii pot fi de programare pentru a bloca motorul într-o treaptă de viteză mai mică decât ar trebui să crească turația motorului și viteza alternator cu ea. Cele mai multe dintre problemele tale de transport au, probabil, mai mult de a face cu o strategie programată decât un eșec accesorie.

Variația tensiunii - Avarii accidentale

Alternatoare cu regulatoare de tensiune integrate pot creste inainte de eșec, care poate trimite puterea nedorite prin intermediul sistemului. Computerul poate redirecționează energia departe de componente delicate, cum ar fi modulul grupului motopropulsor-control în cazul unei supratensiuni, determinând transmisia să fie nu pot pur și simplu sau utilizează Presupunerile sale ca la presiunea corespunzătoare a ambreiajului și favorizării puncte. Scenariul cel mai rău caz este faptul că o cădere de tensiune aleatoare poate lipsi Servomecanismele de transmisie, convertor de cuplu de blocare-up și controalele de fluid din energia electrică necesară pentru a menține transmisia funcționează corect.

Alte probleme

Un alternator rău poate provoca o serie de simptome ale motorului, ceea ce poate duce la transmiterea de a acționa prin extensie. În cazul în care alternatorul taie curent la sistemul de aprindere, motorul va scuipa combustibil nears din gazele evacuate și în convertorul catalitic. În cazul în care computerul motorului citește temperatura ridicată de conversie ca un semn pe care remorchează sau introducerea în alt mod o sarcină pe motor, se poate renunța la transmiterea de overdrive pentru a reduce sarcină a motorului.