berokinfo.com

Cum se depanează un Subaru Tribeca

Primul introdus de Subaru pentru modelul anului 2006, Tribeca este cel mai mare dintre cele două SUV-uri fabricate de constructorul nipon. Subaru ofera un ghid de depanare pentru diagnosticarea problemelor de vehicule, ca parte a „Sistemul de Informații tehnice Subaru“ program- acest program este pe bază de abonament, și percepe un minim de $ 34.95 (în martie 2011) pentru acces. În schimb, proprietarul poate folosi ghidul utilizatorului vehiculului lor ca punct de pornire pentru remedierea problemelor apărute la Tribeca lor.

Ceea ce aveți nevoie

  • Praf de copt
  • Apă
  • cârpă din microfibră
  • manometru anvelope
  • Compresor de aer
  • Lanternă
  • Şurubelniţă
  • Înlocuirea farurilor
  • Ulei de motor
  • lichid de răcire
  • lichid de transmisie automată
  • Ulei de transmisie manuala
  • Lichid de frână

  • Verificați bateria Tribeca dvs. pentru coroziune și conexiuni libere ale cablurilor. Probleme cu bateria ar putea fi cauza problemelor electrice în autovehicul, totul, de la un radio stricat la o masina care nu va porni. Pop capota Tribeca dvs. pentru a vedea dacă există vreo coroziune pe baterie. Dacă vedeți această substanță calcaroasă, alb-gălbui, scoateți-l prin plasarea unui amestec de jumătate de bicarbonat de sodiu și jumătate de apă pe terminalele. Se lasă pasta să bule înainte de a scoate-l cu apă. Uscați cu o cârpă din microfibră. În cazul în care nu rezolvă problemele bateriei, examinează cablurile atașate la baterie dacă cablurile sunt în vrac, încercați să le securizeze înapoi în poziție.

  • Utilizați un manometru de anvelope pentru a verifica presiunea aerului din anvelope Tribeca dumneavoastră. Un senzor electronic în Tribeca va afișa un avertisment de joasă presiune pe tabloul de bord atunci când livre pe inch pătrat (psi) sunt sub 27- cu toate acestea, nu vă va spune cum pneurile umflate tale sunt. Sub-umflate anvelope poate provoca vehiculul pentru a obține kilometraj de gaze sub standard. Plasați indicatorul de pe roata și eliberați o cantitate mică de aer din anvelopă pentru a obține o citire. În cazul în care presiunea este scăzută, utilizați un compresor de aer pentru a adăuga aer până când anvelopele ating de lire sterline recomandate per inch pătrat - 33 psi pentru anvelopele din față și 32 psi pentru anvelopele din spate.

  • Verificați starea plăcuțelor de frână ale vehiculului dumneavoastră în cazul în care frânarea dvs. Tribeca experiențe probleme. Scoateți roata de pe vehicul, slăbiți șuruburile de fixare a etrierelor și scoateți unitatea de montare etrierului pentru a expune plăcuțele de frână. Tribeca utilizează frâne cu disc, care sunt protejate până la uzură warranty- inițială a vehiculului prematură a plăcuțelor de frână pot fi înlocuite fără nici un cost de atelier de reparații Subaru. În cazul în care plăcuțele de frână sunt în stare bună, problema poate fi cu sistemul de control al tracțiunii Tribeca, care se aplică în mod automat frânele atunci când detectează o pierdere de tracțiune oriunde în sistemul de frânare. Această problemă ar trebui să fie manipulate numai de către un atelier de reparații autorizat.



  • Opriți lumina „Verificarea motorului“ la Tribeca bifând două părți ale vehiculului. Subaru raportează că un combustibil de umplere capac slăbite sau lipsă poate provoca această lumină pentru a porni. Opriți autovehiculul și strângeți din nou acest capac de gaz până când auziți un clic. Porniți vehiculul din nou pentru a vedea dacă „Check Engine“ lumina este acum oprit. Dacă nu, accesorii acionate electric instalate în Tribeca poate fi de vina. A se vedea dacă eliminarea acestor programe de completare (cum ar fi un detector de radar sau un sistem de pornire la distanță) se poate opri „Check Engine“ lumina.

  • Examinați curelele și furtunurile sub capota Tribeca tale. Cu funcționare a vehiculului, uita-te pentru colectari sau scurgeri în furtunuri conectate la motorul. Apoi porniți vehiculul oprit, și să examineze centuri vizibile pentru fisuri sau puncte slabe. Aceste probleme ar putea cauza motorului dvs. pentru a rula poorly- contactați magazinul de service Subaru local pentru a programa o reparație.

  • Verificați nivelul de cinci fluide cheie pe Tribeca dumneavoastră: ulei de motor, lichidul de răcire, lichid de transmisie automata, ulei de transmisie manuală și de lichid de frână (Subaru va avea fie lichidul de transmisie automată sau uleiul de transmisie manuală, nu ambele). Verificați uleiul de motor și a lichidului de răcire la fiecare câteva săptămâni prin eliminarea bețișoarele dip pe fiecare compartiment și în căutarea pentru a vedea că nivelul lichidului este mult peste semnul „scăzut“. Dacă nu, adăugați suficient de fluid până când ajunge la nivelul „plin“. Agentul de răcire, care vine standard cu Tribeca este cunoscut sub numele de „Super lichid de răcire,“ și nu ar trebui să fie modificate sau adăugate la mai mulți ani după achiziție. lichid de transmisie automată (sau ulei de transmisie manuală) și lichidului de frână trebuie verificate lunar atunci când vehiculul este încălzit și ralanti în parc. Utilizați aceeași metodă descrisă mai sus. Ulei de transmisie manuală poate fi verificată cu ajutorul joja în timp ce mașina este parcată și rece a motorului. Tribeca are o istorie de probleme de transmisie, ceea ce poate duce la probleme de schimbare. Lichidul de frână poate fi verificată printr-o fereastră se vedea prin pe partea laterală a compartment- lichidului de frână în cazul în care lichidul este la sau sub marcajul „MIN“, deschideți compartimentul și adăugați suficient de fluid, până când ajunge la marcajul „MAX“.

  • Înlocuiți becurile farurilor arse. Tribeca dispune de lumini de zi de funcționare mulți conducători auto Tribeca standart raport faruri ardere devreme pe forumuri entuziast Subaru. Pop hota pe Tribeca dvs. și slăbiți șuruburile din jurul farului compartment- aceste compartimente sunt amplasate la colțurile din față extreme sub capota. Scoateți becul vechi și înlocuiți cu un nou halogen una sau lumini cu LED-uri pot fi utilizate.

sfaturi Avertismente

  • Dacă problemele persistă cu Tribeca dumneavoastră, duceți-l la cel mai apropiat magazin de servicii Subaru pentru reparații.
  • 2011 Subaru Tribeca vine cu o garanție de trei ani, 36,000 mile bara la bara de protecție. Implicarea în repararea și rezolvarea problemelor de lucru dincolo de ceea ce se recomandă în Ghidul proprietarului vehiculului ar putea duce la anularea garanției.
Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
12 Volt Vs. 6 Baterii Volt12 Volt Vs. 6 Baterii Volt
Cum functioneaza o baterie de masina?Cum functioneaza o baterie de masina?
De ce se scurge un acumulator Riding masina de tuns iarba lui?De ce se scurge un acumulator Riding masina de tuns iarba lui?
Cum se utilizează 700 Watt putere invertor cu o baterie ciclu adâncCum se utilizează 700 Watt putere invertor cu o baterie ciclu adânc
Cum de a menține o baterie solara bancarCum de a menține o baterie solara bancar
Cum de a stoca energie electricăCum de a stoca energie electrică
Cum se determină acidul sulfuric Suma într-o baterie de stivuitoareCum se determină acidul sulfuric Suma într-o baterie de stivuitoare
Remediu pentru Curățarea unui terminal baterieRemediu pentru Curățarea unui terminal baterie
Cum de a citi Data codificata pe Trojan Golf coș BateriiCum de a citi Data codificata pe Trojan Golf coș Baterii
Cum se instalează un panou solar pe o barcăCum se instalează un panou solar pe o barcă
» » Cum se depanează un Subaru Tribeca