berokinfo.com

Cum de a construi un motor de masina de la zero

Construirea unui motor de masina de la zero nevoie de timp și răbdare - și ar trebui să aibă, de asemenea, un mecanic cu experiență pentru a vă ajuta cu acest risc. Construirea unui motor de mașină implică mai mult decât a aruncat doar piese împreună. În funcție de tipul de motor, există diferite toleranțe și setările de cuplu pe piulițele și șuruburile care trebuie să fie menținute. Există mai multe tipuri diferite de motoare, deși cele mai populare va rula peste sunt 4 cilindri, motoare cu 6 cilindri și 8 cilindri. Motoarele sunt defalcate în continuare pe tip, și anume carburator sau combustibil injectat, un singur arbore cu came, dublu came sau motoarele cu came convenționale. Indiferent ce motor ai, componentele majore sunt toate la fel.

Ceea ce aveți nevoie

  • Set de 1/4 prize inch (metrice și standard)
  • 1/4-inch cu clichet
  • pistol cu ​​aer 1/4-inch
  • 1 / extensii 4 inch de diferite lungimi
  • Set de 1/2-inch prize (metrice și standard)
  • 1/2-inch cu clichet
  • pistol de aer de 1/2-inch
  • 1/2-inch extensii de lungimi diferite
  • Set de 3 / prize de 8 inch (metrice și standard)
  • 3/8-inch cu clichet
  • pistol cu ​​aer 3/8 inch
  • 3 / extensii de 8 inch de diferite lungimi
  • instalator cu piston
  • șurubelniță comună
  • surubelnita Phillips
  • Set de chei standard,
  • Set de chei metrice
  • Cleşte
  • clești pompa de apa
  • Cheie reglabilă
  • Motor de ridicare
  • stativ pentru motoare

  • Se înmoaie noi ridicătoare în ulei de motor cel puțin cinci sau șase ore - dar, de preferință peste noapte. În timp ce Liftierii sunt înmuiere, linia de sus toate piesele noi și piulițele și șuruburile și de a lua toate instrumentele de care aveți nevoie pentru a pune motorul împreună.

  • Montați inelele de piston de pe piston. Asigurați-vă că se clatina trei inele. În cazul în care în pauza inele este aliniat, va suporta redirijarea la pornirea motorului, iar motorul va arde în mod constant de ulei. Ungeți pereții cilindrilor cu ulei tratament STP. Deși pot fi utilizate și alte uleiuri, STP este gros și goopy și se lipește de pereți, nu numai în timp ce lucrați, dar vor rămâne acolo prin start-up, protejând noul motor până când pompa de ulei poate lubrifia în mod corespunzător totul.

  • Flip peste blocul și instalați jumătatea superioară a lagărelor principale și tijă. Ungeti partea vizibilă a tuturor lagărelor cu tratament cu ulei STP. Așezați manivela în loc, apoi a pus jumătatea de jos a lagărele principale de pe capacele de lagăr. Instalați capacele principale de lagăr. Acest lucru va ține manivelei în. Consultați manualul motorului pentru principalele valori spațiere care poartă și cuplu.

  • Flip blocul înapoi peste. Puneți lagărele tijei în capacele de lagăr pe unul dintre ansamblurile de tija-piston. Notă marcajele de pe partea de sus a pistonului. Acest lucru vă va spune ce fel pistonul merge în bloc. Cu ajutorul unui compresor inelar, comprima inelele în pistonul și setați pistonul în gaura cilindrului. Loviți ușor pistonul cu un ciocan de cauciuc până când se potrivește în gaura. Ghid tija pe jurnalul manivela pe măsură ce pistonul se atingând. Repetați acest pas pentru celelalte șapte pistoane.



  • Flip blocul peste. Puneți lagărele de pe capacele de lagăr, le ungeti cu ulei de tratament STP și instalați în conformitate cu spațierea și specificațiile de cuplu ale motorului. Instalați arborele cu came. Coat cama cu ulei de tratament STP, apoi introduceți ușor arborele cu came în blocul. Asigurați-vă că pentru a instala butonul cu came. Montați lanțul de distribuție și capacul de distribuție. Asigurați-vă că marcajele de sincronizare sunt aliniate în mod corespunzător înainte de a atașa capacul. Instalați pompa de ulei și baia de ulei.

  • Instalați ridicătoare. Acestea ar trebui să fie deja acoperite cu ulei, așa cum ar fi fost de înmuiere până la acest punct. Paint bucătărie de admisie. Acest lucru va ajuta la glisiera de ulei înapoi în blocul mai ușor. Instalați capetele. Asigurați-vă că garniturile de cap sunt la locul lor și nu acoperă niciuna dintre găurile din mantaua de apă. Ei lucrează doar o singură cale, dar se poate potrivi pe mai mult de un fel. Torque capetele în jos, folosind specificațiile pentru motorul an special, pe care lucrați.

  • Instalați și tije de împingere culbutorilor. Consultați manualul motorului pentru specificațiile de cuplu pe culbutorilor. Dacă construiți un motor cu came deasupra capului, nu va trebui să instaleze tije de împingere. Lobul cu came împinge direct pe dispozitivul de ridicare. Instalați galeria de admisie. Puteți utiliza un pic de RTV pe garniturile pentru a le ajuta să dețină în loc.

  • Instalați capacele supapelor. Acum sunteți gata pentru a seta motorul în mașină. Restul accesoriilor (pompa de combustibil, carburator și distribuitor sau injecție de combustibil) poate fi instalat după ce motorul este fixat în siguranță în compartimentul motorului.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Idei DIY cameră de demarcațieIdei DIY cameră de demarcație
Cum de a decora cu o canapea Spumă de mareCum de a decora cu o canapea Spumă de mare
Cum se paletele ventilatorului DimensiuneCum se paletele ventilatorului Dimensiune
Cum se Dimensiune de aer condiționatCum se Dimensiune de aer condiționat
Cum să-și reîncarce Utility Bernzomatic brichetăCum să-și reîncarce Utility Bernzomatic brichetă
Cum de a decora cu tavane joaseCum de a decora cu tavane joase
Cum se ajunge la o privare de cameră de spitalCum se ajunge la o privare de cameră de spital
Ce culori cu albastru gresie?Ce culori cu albastru gresie?
Cum pentru a determina care să Wall Paint culoare închisăCum pentru a determina care să Wall Paint culoare închisă
Cum se răcește mai bine o camera cu plafoane înalteCum se răcește mai bine o camera cu plafoane înalte
» » Cum de a construi un motor de masina de la zero