berokinfo.com

Cele mai bune Șefii Mopar

Chrysler Corporation, sau Mopar, fabricate in mai multe vehicule cunoscute pentru performanțe ridicate și cai putere ridicată în anii 1960 și `70, cu descoperiri și inovații care producătorii concurenți mai târziu emulat. Motoarele lor mici și mari bloc a venit în diferite deplasări inch cubi, cu un design cap cilindru care au îmbunătățit prin experimentare și cercetare. Multe dintre modele speciale de cap Mopar au fost solicitate de grave de înaltă performanță auto-constructori și pasionații de restaurare.

The Max Wedge Șefii

  • Chiulasele pană, în mod concertat cu motoarele lor, posedă o bună combinație între cuplu și cai putere datorită camerele lor de ardere în formă de pană. Produs la mijlocul anilor 1950 până la sfârșitul anilor 1970, capetele au fost folosite pe motoarele de la autoturisme la rulote. Ele se potrivesc cu ușurință pe motoarele compatibile cu B și cadre ale corpului C, ceea ce face swaps convenabil. Au avut loc valve 1,88 inch și porturi de evacuare de dimensiuni mari. Ultimele numere de turnare în capetele Wedge pot fi identificate prin 286, 209 și 518 denumiri.

Șefii închis Camera Factory

  • Cele mai închise capete Mopar din fabrică a camerei de turnare numere care se termină în 915 și 516. Ei au venit echipate cu supape de evacuare 1.60-inch, cu excepția motorului 1967 440 CP cu numărul de 915 de turnare, care a avut mai mari de 1,74 supapele de evacuare. Fabricate și echipate pe mașinile de pre-1968 și camioane, capetele au avut o cameră de ardere stil de răcire, care se preta bine la cererile de înaltă performanță. 1967 440 CP capului camera închisă a devenit și a rămas un design râvnit pentru că a fost primul bloc mare care Mopar utilizat cu supape de evacuare de 1,74 inch, capabile să producă un 13: 1 compresie.

Deschideți Capete Camera Factory



  • Deschis Designul capului fabrica Camera a început în 1968 și a durat până în 1971, afișarea numărului 906 de turnare. Capul a proiectat caracteristici pentru a compensa emisiile mai stricte și a calității combustibililor care nu corespund. Pentru a compensa nivelurile de putere mai slabe, Chrysler modernizate supapele de evacuare la 1,74 inci și a ridicat înălțimea de ardere a capului, pentru a permite pistonului de deplasare mai mare. Rezultatul a dat capetele deschise camerei de aproape aceleași niveluri de putere și performanța de proiectare cap închis.

Capul Hemi

  • Capul emisferică Mopar a făcut îmbunătățiri majore în cuplu și cai putere prin designul său unic în camera de ardere. Motorul 426 Hemi a debutat în 1954 ca o mașină de curse strict, până când o versiune internă a venit în 1966. Mopar a produs capul hemi a fost produs timp de opt ani, pentru încarnare mai devreme. Capul hemi poate produce un raport de compresie 10.25 la peste 425 CP. Capetele permit un top final de 5000 rpm, cu 490 de foot pound de cuplu. Supapa Tulpinile măsurat 5/16 inch, cu un aport de 2 1/4-inch și evacuare 1 7/8 inch.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Cum cardan pe un lucru mașină?Cum cardan pe un lucru mașină?
Cum să înlocuiască un CV arbore pe un Chevy TrailblazerCum să înlocuiască un CV arbore pe un Chevy Trailblazer
Cum de a schimba Frâne Yamaha BlasterCum de a schimba Frâne Yamaha Blaster
Cum de a schimba un U-mixt pe un Jeep Liberty 2002Cum de a schimba un U-mixt pe un Jeep Liberty 2002
Cum pentru a repara o U-mixt pe un Chevrolet SuburbanCum pentru a repara o U-mixt pe un Chevrolet Suburban
Ce este o unitate de arbore?Ce este o unitate de arbore?
Cum să înlocuiască un CV Axă pe 1998 Ford WindstarCum să înlocuiască un CV Axă pe 1998 Ford Windstar
Cum se înlocuiește cardan pe un camion F-150Cum se înlocuiește cardan pe un camion F-150
Care sunt Boots CV?Care sunt Boots CV?
Cum de a elimina un Corvette C4 Axul de antrenareCum de a elimina un Corvette C4 Axul de antrenare
» » Cele mai bune Șefii Mopar