Cum să se adapteze Valve pentru un Nissan camion 1995

Scoateți șuruburile din capacul culbutorului, cu un clichet și soclu. În cazul în care capacul este lipit de cap, se ciocni cu un bloc de lemn și un ciocan pentru a slăbi. Nu utilizați un bar trageți sau riscați deteriorarea suprafețelor de etanșare ale capului și a capacului, ceea ce duce la viitoare scurgeri de ulei.

Asigurați-vă că frâna de parcare este cuplată și transmisia în poziția neutră. Scoateți firul bobinei din centrul capacului distribuitorului măcina la blocul motor, folosind un fir de șuntare cu clipsuri crocodil.

Notați poziția pe capacul distribuitorului și fișa bujiei No. 1, și marcați-l pe corpul distribuitorului. Scoateți capacul și puneți-l deoparte.

Atașați o priză mare, cu o bară de întrerupător pentru șurubul de la partea din față a fulia arborelui cotit și rotiți arborele cotit în sens orar, până când crestătura în liniile scripeți până la "0" marcați pe placa de sincronizare. Obiectivul este de a aduce pistonul No. 1 până la punctul mort superior în timpul cursei de compresie.

Verificați rotorul distribuitorului pentru a se asigura că acesta este îndreptat direct la marca ați făcut mai devreme pe corpul distribuitorului. În cazul în care se indică spre fișa nr 4, acesta este pe cursa de evacuare și va trebui să țină de cotitură încă o rotație completă (360 de grade), până când se ajunge din nou la cursa de compresie.

Verificați rotorul din nou, pentru a se asigura că sunteți pe cursa propriu-zis, și apoi puteți continua pentru a verifica și de a regla distanțele supapelor pentru 1, 2, 4 și 6 supape.

Se introduce un 0,012 inch (0,30 mm) lera între șurubul de reglare și tija supapei. În cazul în care gabaritul se potrivește cu o ușoară tragere, nu există nici o ajustare necesară. În cazul în care este necesară reglarea, slăbiți piulița de blocare șurubul și reglați șurubul după cum este necesar, și apoi re-fixează piulița de blocare. Reverificați clearance-ul după aceea pentru a se asigura că acesta nu a modificat și se repetă această procedură pentru fiecare dintre 1, 2, 4 și 6 supape.

Rotiți piulița arborelui cotit cea mai completă revoluție pentru a aduce pistonul No. 4 la punctul mort superior în timpul cursei de compresie. Din această poziție, puteți regla supapele de 3, 5, 7 și 8, în același mod ca și celelalte patru.

Utilizați o racleta garnitură pentru a îndepărta materialul garniturii vechi de pe suprafețele de etanșare de cap și rocker capac, le curăța bine. Aplicați un strat continuu de etanșare pe suprafața de contact a capacului basculant, având grijă să-l aplice, de asemenea, în interiorul găurilor de montare șuruburi.

Așezați noua garnitură capac basculant pe partea de sus a capului, aliniind toate găurile și montați capacul de rocker pe partea de sus a acesteia. Instalați șuruburile de fixare în siguranță, în timp ce materialul de etanșare este încă umed.

Puneți la loc restul componentelor eliminate, începând cu capacul distribuitorului și bujiile și terminând cu filtrul de aer.