Specificațiile unui Ford de 9 inch capătul posterior

conținut

Ring gear și cremalieră gear backlash
Pinion shim
Pinion rulmentul preîncărcați
Preîncărcați rulmentul diferentiala
Pinion nut cuplu

diferential Ford 9-inch a fost primul produs pentru anul de producție 1957 și a fost folosit pe scară largă în întreaga liniile autoturisme de camioane și de pasageri Ford și Lincoln. Diferențialul derivă numele din circumferința inelului uneltele sale, mai degrabă decât de dimensiunea reală a diferențialului. 9-inch a devenit rapid popular printre amatorii de înaltă performanță pentru capacitatea sa de a rezista la cuplul produs de motoarele modificate. Diferențialul este, de asemenea, popular datorită purtător său detașabil, care permite utilizatorului sa schimbe vitezele destul de repede. durabilitatea Diferentialul se bazează în parte pe menținerea specificațiilor corecte.

Ring Gear și cremalieră Gear Backlash

Reculul între inel și pinion de viteze trebuie să cadă cu o serie de 0,008 și 0,012 inch.

pinion Shim

Nominal distanțierul pinion este 0,015 inch poziționare grosime.

Pinion rulmentul Preîncărcați

Presarcina pentru rulment pinion este cuprins între 22 și 32 de inch-livre de cuplu dacă se utilizează un nou lagăr, și între 8 și 14 inch-livre de cuplu dacă se utilizează rulmentul vechi.

Preîncărcați rulmentul diferentiala

Presarcina pentru rulmentul diferențial este între 0,008 și 0,012 inch în cazul în care se utilizează un nou lagăr, iar între 0,005 și 0,012 inch, dacă este utilizat rulmentul vechi.

Pinion Nut cuplu

Strângeți piulița pinionului la 175 foot pound de cuplu.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit