Noi vs. transmisie Reconstruirea

Transmisiuni reglementa și de a transmite puterea de la motor la trenul de rulare, ceea ce le pune sub stres constant. Ele sunt, de asemenea, incredibil de complex, format din zeci de piese în mișcare de precizie. Acest lucru face transmisii foarte sensibile la uzură. Mai mult decât atât, mulți un proprietar de masina neglijeaza pentru a verifica lichidul lor de transmisie și de a efectua servicii de transport după cum este necesar. Rezultatul: o mulțime de transmisii rupte.

Odată ce o mașină are nevoie de o nouă transmisie, nu există nici o evitând în același magazin. Mecanică oferă de obicei, alegerea de înlocuire noi sau reconstruite de transport. Cea mai evidentă diferență pentru șoferi este cost. O nouă transmisie poate costa de trei ori sau mai mult decât o transmisie reconstruita, poate dura până la o săptămână la comanda. Reconstruiește de obicei, nu durează mai mult de trei zile.

În plus față de bani și de timp, există factorul de fiabilitate să ia în considerare. transmisii Refacuta sunt mai lovit și dor, și depind de calitatea muncii efectuate la magazinul de unde șoferii aleg pentru a obține masina lor fix. Noile transmisii au un producător de garanție completă, în timp ce reconstruiește obține prin magazinul Garantat pe care a făcut lucrarea.

Acest lucru este foarte auto-explicative. Noile transmisii pentru un model de masina dat nu sunt diferite decât cel pus în ea de către producător atunci când a fost făcută inițial. Acestea sunt cele mai bune reglate și cele mai potrivite pentru celelalte componente din mașină și sunt noi de la sol - fără componente uzate incluse.

Pe de altă parte, o transmisie reconstruita nu vine de la producător și se face prin magazine individuale, prin urmare, calitatea inconsistente muncii. Procesul sună simplu: părțile dure ale transmisiei, caz și miezul, sunt realizate din metal dur și rareori rupe. Acestea pot fi utilizate în procesul de reconstrucție. părți moi, cum ar fi garnituri, garnituri, filtre, supape și componente de ambreiaj sunt înlocuite într-un reconstrui atunci când este necesar.

Există mai multe clase de reconstruirea unei transmisii, de la simpla înlocuire a specifice, ușor de-get-la părți pentru a finaliza reparații capitale. Desigur, mai cuprinzătoare operațiunii este mai scump. În mod ideal, mecanicii ar trebui să poată identifica problema fără prea multe investigații, ceea ce face o bază reconstrui posibil. În orice caz, toate componentele degradabile și lichide trebuie să fie înlocuite și reumplute cu specificațiile producătorului.

Există, de asemenea, problema remanufacturare, de multe ori confundat cu reconstrucție. Cei doi nu sunt la fel, deși remanufacturare este undeva între refaceri si obtinerea noi. În remanufacturare, transmisia nu este lucrat de mecanica regulate. În schimb, facilități dedicate înlocuiți fiecare parte moale, păstrând doar miezul. Acesta este un pic mai cuprinzătoare decât o revizuire, dar durează mai mult și costă mai mult.