Chevy DZ 302 Specs

Motorul a fost fabricat cu tije într-un stil încheietura mâinii plutitoare. Un proces de eliminare a stresului de metal cunoscut sub numele de aplicarea bilelor de sticlă a fost folosit pentru a face tije în 1968 și în modelele ulterioare ale DZ peening 302. îmbunătățește proprietatea de metal prin baterea rapid cu peens împușcat (sfere mici din metal), care creează adancituri pe de suprafaţă.

O tigaie ulei șicană făcut special a fost folosit in fabricarea tuturor 302 motoare. Șicanele în tigaie sa oprit pompa de ulei de înaltă presiune de la a fi descoperit atunci cand masina accelerat, transformat colțuri sau oprit.

Cotiți din oțel forjat au fost necesare din cauza rpm mare în 302 motor. Pentru toți cei trei ani de model, piesele arborelui cotit au fost tuftrided, care este un proces de căldură, în care substanțele chimice sunt folosite pentru întărirea suprafețelor de jurnal de lagăr. Manivela în modul din 1967 a fost făcută cu reviste tija 2-inch și reviste principale de 2,5 inch.

Galeria de admisie a fost de un singur patru baril de aluminiu de mare creștere din 1967 până în 1969. Acest design a dat cel mai bun avantaj față de alte componente ale motorului de înaltă performanță. O ușoară schimbare în design 1967 a fost o gaură termostat care a fost adăugat la aportul. Amplasarea gaura a fost ușor de pe centru spre partea conducătorului auto a masinii.

Chevrolet a folosit un arbore cu came solid-lifter 30/30 în proiectarea motorului DZ 302. Măsurătorile pentru arborele cu came sunt .452 inci pentru admisie și de .455 inci pentru ascensorul de evacuare. Durata de admisie este de 229 de grade Fahrenheit. Durata de evacuare este de 237 de grade Fahrenheit. Suprapunerea la ridicare zero, este de 78 de grade. Același concept a fost utilizat în înaltă performanță 327 motoare în 1964 și 1965. Deși transpalete solide necesită întreținere mai mult decât transpalete hidraulice, acestea sunt mai fiabile la viteze mari.

Micul blocul motor evaluat un conservator 290 CP la 5.800 rpm. Acesta a produs 290 foot pound de cuplu la 4.200 rpm. Alezajul și accident vascular cerebral sunt 4 de 3 inci.