Cum de a opri o evacuare de la fumat cu ulei sintetic
Fum vine de la evacuare, după un vehicul a încălzit este atribuită arderii uleiului în timpul procesului de ardere. Trecerea la un ulei mai stabil, sintetic ar fi calea de a opri un fum nuanțată albastru de la care iese din țeava de eșapament. Cu toate acestea, în cazul în care gazul de eșapament este fumat cu ulei sintetic deja în motor, problema este cel mai probabil, nu cu ulei. Un truc pentru diagnosticarea problemei este să se uite la culoarea fumului. Aceasta va duce probabil la zona motorului care cauzează fumul.
Ceea ce aveți nevoie
- Lubrifiant
- Cheie
- Găleată
- Benzină
- Bloc Sealer
- Furtun
Negru de fum
Localizați recircularea gazelor de eșapament (EGR) în apropierea galeriei de admisie. Supapa poate fi înfundat cu funingine și va trebui să fie curățate sau înlocuite trebuie de eșapament al autovehiculului se emit fum negru.
Spray totul in jurul supapa EGR cu un lubrifiant penetrant.
Deconectați conducta de aspirație de la supapa EGR.
Scoateți linia de apă pentru partea șoferului de locația supapei. Se lasă apa de la linia să se scurgă într-o găleată.
Scoateți șuruburile de la supapa EGR.
Scoateți montarea pe galeria de evacuare.
Urmați tubul de evacuare de la supapa EGR plenului de admisie și deconectați-l. Scoateți supapa EGR.
Curățați supapa EGR prin înmuiere în benzină. În cazul în care nu vine curat, supapa va trebui să fie înlocuit.
Reconectați supapa EGR după curățare sau înlocuire.
Fum alb
Investigarea chiulasa si garnitura capului pentru scurgeri. fum alb este un semn indicator de apa se scurge în motor.
Localizați recipientul de rezervă a lichidului de răcire sau, în cazul în care nu există nici o rezervă, radiatorul. Scoateți capacul numai atunci când motorul este rece.
Se toarnă un bloc de etanșare în rezervorul de lichid de răcire.
Puneți la loc capacul și porniți vehiculul. Sigilantul va fi aspirat în fisura provocând scurgerea. Fisura va fi umplut cu sigilant, un silicat de sodiu, de asemenea, numit de sticlă de apă.
Gri de fum
Scoateți capacul de gaz.
Se introduce un furtun în rezervorul de combustibil. Sifon combustibilul din rezervor de combustibil. au fost adăugate sau intrat in rezervorul de combustibil ceva.
Se umple rezervorul cu combustibil proaspăt.
Înlocuiți capacul de gaz.
- Specificații pentru 1995 Ford F-250 Transmisiuni
- Specificațiile de pe un F150 1999 4.2
- 1997 Explorer Transfer Numărul Locul de amplasare
- Capacitatea de remorcare a unui Pickup 1997 Chevy Silverado 1/2 Ton
- Specificațiile pentru un 1961 Ford F100
- Ford Istoria Torino
- Specificațiile unui 1929 Ford Model A
- 1992 Ford F-350 Super Duty Specs
- Specificații pentru un Jeep Wrangler 4.0 linie dreaptă 6 Cilindri
- Cum de a deschide lampa în cabina unui Ford Ranger
- Dodge Ram SRT-10 Specificații
- 2008 GMC Sierra 1500 Tractări Specificații
- Grand Prix GTP Specs
- Specs pe un 1990 Ford Ranger 2.9 V6
- 1966 Ford F-100 Specificații
- Cât de mulți Quarts ia un `97 Ford F250 Super Duty transmisie?
- 1984 Ford Ranger Specificații
- Fapte Ford camioane
- 1979 Ford F350 Specificații
- Ce Scaunele se va potrivi într-un Ford Mustang 1997?
- 1997 Specificații Chevrolet K1500