Ce este un motor de pană?

Potrivit site-ul Just Old Cars Magazine, motorul de pană a primit numele său, deoarece acesta avea camere de ardere în formă de pană, mai degrabă decât cele emisferice. Acest lucru a dat performanțe remarcabile, fără greutate și de fabricație cheltuiala adăugată a motorului hemi.

Din 1962-1964, Chrysler Corp. a produs o versiune de curse de producție modificată a motorului pană V8 numit Performance Wedge Maximum sau Max Wedge pentru scurt, direcționate cursierilor și entuziaști de performanță. 1963 și 1964 motoare Max Wedge au fost extinse de la 413 la 426 cu. în. Aceste motoare ar putea pune la fel de mult ca 425 de cai putere, a spus doar Old Cars.

Motoarele Wedge au fost vândute pentru curse stoc și curse de drag, dar Chrysler Corp., de asemenea, le-a oferit ca opțiune mijlocii și Dodge Plymouth mașini „corp B“ producție de 1962-1964. Motorul de pană a făcut parte dintr-un pachet de performanță de modificări de șasiu și tren de acționare cunoscut sub numele de pachetul Ramcharger pentru pachetul Dodge și Super Stock pentru Plymouth.

Pachetul opțional de performanță de pană a fost disponibil pe Dodge 330, 440, Dart și modele Polara, și Plymouth Belvedere, Savoy, furie și modele de sport furie. Spre deosebire de practica de astăzi, nu a existat nici o vopsea speciala sau sistem de tapiterie pentru a seta versiunile auto musculare în afară de modelele obișnuite de producție simplu-Jane, cu toate că o lingura capota opțional a fost instalat pe unele dintre 1963 și 1964 mașini.