Cum Pentru a calibra un contor de parcurs

Testați precizia contorul de parcurs. Pentru o metodă de testare simplă, dar brut, rola cu atenție la o oprire la un marker autostrada mile. Notați citirea kilometrajul lui. Conduceți de-a lungul umărului până când ajunge la următoarea mile marker. Notați citirea kilometrajul lui. Acest lucru poate fi corecte doar într-o zecime de milă. Utilizarea unor utilaje de calibrare pentru o precizie mai mare.

Se calculează raportul kilometrajul lui. Multe masini americane sunt setate la un raport de 1 la 1.000. Acest lucru înseamnă că pentru fiecare 1000 de rotiri ale arborelui de ieșire, selectorul de contorul de parcurs se deplasează cu o zecime de milă. Un raport de transmisie se determină prin adăugarea numărului de dinți pe două trepte și împărțind prima treapta de treapta a doua. De exemplu, dacă o treaptă de viteză are 100 dinți și două viteze are 20 dinți, raportul de transmisie este de 5: 1.

Începe calibrarea kilometrajul de dezasambla-l. contorul de parcurs O bicicletă este pur și simplu un pic roata plasat pe volan. Într-o mașină, contorul de parcurs se învârte într-o carcasă metalică. Mecanismul unui contor de parcurs mecanic este o serie de unelte de vierme care se transforma ulterior de viteze un dinte la un moment dat. Angrenajul finală transformă o zecime de un indicator de milă care, la rândul său, se deplasează pe de o milă, zece mile și așa mai departe.