Cum se schimba lanțul de distribuție pe un Chevy Cavalier 1996

Sprijinirea partea din față a motorului de mai sus, cu un motor de ridicare. Scoateți cele patru șuruburi de fixare care deține motorul față de montare în loc cu cheia cu clichet, apoi scoateți motorul de montare din compartimentul motorului.

Scoateți șuruburile fuliei pompei de apă de montare cu cheia cu clichet și scoateți fulia pompei de apă din compartimentul motorului. Desfaceți șuruburile de fixare ale suportului accesoriu al motorului cu cheia cu clichet apoi scoateți suportul accesoriu din compartimentul motorului.

Ridicați vehiculul cu o mufă de automobile și sprijinit pe standuri jack. Trageți atât din dreapta scutul stropilor de motor și scutul de evacuare departe de vehicul și detașeze clipurile lor de fixare.

Deconectați conexiunile electrice care rulează pe demaror. Scoateți șuruburile de fixare demaror cu cheia cu clichet și scoateți demarorul din compartimentul motorului. Scoateți șuruburile de fixare suport de pornire cu cheia cu clichet și scoateți suportul de montare de pornire.

Slăbiți și scoateți lonjeronul motor de montare șuruburile cu cheia cu clichet și scoateți suportul. Scoateți șuruburile care dețin lonjeronul suportul de montare în loc cu cheia cu clichet apoi coborâți suportul suficient, astfel încât baia de ulei poate fi îndepărtat.

Se pune un recipient de scurgere a uleiului sub baia de ulei și slăbiți de scurgere montarea cu cheia cu clichet. Odată ce uleiul sa terminat scurgerea, strângeți scurgere de montare. Scoateți șuruburile de fixare a băii de ulei cu cheia cu clichet apoi îndepărtați baia de ulei și garnitura băii de ulei.

Slăbiți și scoateți șuruburile fuliei arborelui cotit cu cheia cu clichet apoi scoateți fulia. Scoateți piulița butucului cu o cheie și de a folosi un extractor hub pentru a elimina butucul arborelui cotit.

Demontați șuruburile capacului lanțului de distribuție cu cheia cu clichet apoi scoateți capacul lanțului de distribuție. instalați temporar butucul fuliei arborelui cotit și șurubul butucului. Rotiți arborele cotit până când marcajele de temporizare pe arborele cotit și arborelui cu came pinion pinionul se aliniază cu marcajele de pe carcasa întinzătorului. Împingeți arcul de pe dispozitivul de tensionare a lanțului de distribuție din spate și introduceți un pic de foraj în gaura să-l lase în poziția retrasă. Demontați șurubul arborelui cu came pinionului cu cheia cu clichet. Trageți pinionul arborelui cu came off al știftului arborelui cu came diblului apoi îndepărtați pinionul arborelui cu came și lanțul de distribuție al motorului. Demontați butucul fuliei arborelui cotit și șurubul butucului.

Puneți pinionul arborelui cu came înapoi pe axul diblu, împreună cu noul lanț de distribuție. Rulați lanțul pe pinionul arborelui cotit, asigurând marcajele de sincronizare de pe ambele pinioane sunt încă aliniate cu dispozitivul de tensionare a lanțului de distribuție. Instalați șurubul pinionului arborelui cu came și strângeți-l cu o cheie de cuplu la 96 ft.-lbs. Apăsați lanțul de distribuție împotriva întinzătorul și scoateți burghiul și arcul de a plasa tensiune pe lanțul. Lubrifia lanțul și pinioanele cu ulei de motor. Rotiți motorul prin intermediul a două rotații complete și să asigure sincronizarea mărcilor sunt aliniate. Instalați capacul garnitură și sincronizare a lanțului lanțului de distribuție, strângerea șuruburilor lanțului de distribuție cu o cheie dinamometrică la 97 inch-pounds.

Înlocuiți butucul arborelui cotit și piulița butucului cu o cheie de cuplu, strângere-l la 77 de ft.-lbs. Înlocuiți șurubul fuliei arborelui cotit și scripete arborelui cotit, strângerea șurubului cu o cheie dinamometrică la 37 ft.-lbs.

Aplicați un strat subțire de RTV Sealer pentru flanșele de etanșare și suprafața băii de ulei capacul frontal baia de ulei a lui. Aplicați un strat subțire de RTV Sealer la capetele garniturii băii de ulei din spate. Apăsați garnitura băii de ulei în poziție și instalați baia de ulei: degetul-strângeți șuruburile să-l țineți în poziție. Strângeți șuruburile băii de ulei cu cheie dinamometrică, strângere fiecare șurub 89 de inch-pounds. Umpleți motorul cu ulei, folosind joja pentru a verifica nivelul uleiului.

Înlocuiți lonjeronul suportul de montare pe motorul strut montura și montați șuruburile de fixare cu cheia cu clichet. Înlocuiți soclului motorului strut prin reinstalarea șuruburile de fixare cu cheia cu clichet.

Așezați suportul de fixare în poziția de pornire și înlocuiți șuruburile de fixare ale suportului cu cheia cu clichet. Așezați demarorul pe suport și înlocuiți șuruburile de fixare demaror cu cheia cu clichet. Reconectați conexiunile electrice la pornire.

Împingeți atât din dreapta scutul stropilor de motor și scutul de evacuare înapoi în poziție și atașați clemele de fixare pe vehicul. Scoateți opritoarele cricului și coborâți vehiculul cu mufa auto.

Înlocuiți suportul accesoriu al motorului și reinstalați șuruburile de fixare ale suportului cu cheia cu clichet. Reinstalare fulia pompei de apă în poziție și reinstalați șuruburile de fixare fuliei pompei de apă cu o cheie cu clichet.

Puneți motorul față de montare în poziție și instalați cele patru șuruburi de montare motor cu cheia cu clichet. Scoateți troliul motorului.

Puneți suportul alternatorului în locul și reinstalați șuruburile suportului de fixare cu cheia cu clichet. Puneți la loc alternatorul și șuruburile de montare cu cheia cu clichet. Conectați firele scoase în pasul 3 la partea din spate a alternatorului.

Puneți pompa de servodirecție în poziție și reinstalați șuruburile pompei de fixare pentru servodirecție cu cheia cu clichet.

Se pune o cheie fixă ​​pe șurubul de tensionare și rotiți-l în sens orar pentru a instala cureaua. Așezați cureaua peste rolele de conform schemei de rutare pe suportul radiatorului. Rotiți cheia invers acelor de ceasornic pentru a plasa tensiune pe cureaua de transmisie.