Probleme ulei sintetic
Ulei sintetic este un lubrifiant produs artificial folosit în motoare, inclusiv turbine de aeronave, camioane și autoturisme. Se comporta mai bine la temperaturi extreme și produce o viață mai lungă a motorului, dar are unele dezavantaje.
Reducerea presiunii uleiului
-
Uleiurile sintetice tind să fie mai subțiri decât uleiurile minerale convenționale. Acest lucru poate duce la o presiune mai mică de ulei în motor. Prea puțină presiune ulei poate crește șansele de probleme mecanice a lungul timpului.
Frecare de Jos
În cele mai multe cazuri, nivelul inferior de frecare de ulei sintetic este un avantaj, dar în perioada de întrerupere a motorului - atunci când piesele sunt noi și pot avea margini aspre - frecare mai mici pot provoca de fapt probleme. Folosind ulei obișnuit la început, apoi trecerea la sintetic, poate reduce șansele de probleme cu spargere.
Cost
Uleiurile sintetice sunt mult mai scumpe decât lubrifianți pe bază de minerale convenționale. Potrivit Car Meșteșug, lubrifianți sintetici costa 2 la 4 ori mai mult decât uleiul regulate, și poate crește în mod semnificativ prețul unui schimb de ulei.
- Specificații pentru 1995 Ford F-250 Transmisiuni
- Ford Interceptor de Poliție Specificații
- 1993 Chevy Silverado motor Specificații
- Specificațiile pentru Diesel 1990 F-350
- Din 1991 Toyota Pickup Specificații
- Ford Ranger Tractarea Greutate Limita
- 92 Ford Ranger de cap Cuplul șurubului Specificații
- Care este capacitatea de remorcare a unui 2007 V-6 Ford Ranger?
- Spark Plug cuplu Specificații pentru un Ford Expedition 1999
- Specificațiile pentru Ford Bantam ROCAM
- Specs pe un 1990 Ford Ranger 2.9 V6
- 1986 Ford Ranger Specs
- Mustang cuplu Specificații
- 1984 Ford Ranger Specificații
- Kilometraj Combustibil pentru Ford Diesel 2006
- 7,8 litri Specificații
- Ford camion Tune-up Specificații
- 1980 Chevrolet C10 camioane Specificații
- 2001 Ford Focus ZX3 Specs
- 1988 Ford Ranger cuplu Specs
- 2003 Mazda Tribute Capacitate de Tractiune